El Tata Indigo es un familiar de tan sólo 4,1 m de longitud. Hay a la venta una única versión con un motor turbodiésel de 71 CV y cambio manual. Este modelo deriva del Indigo (más información) y, al igual que éste, tiene un precio muy bajo: 9.931 €.
Lo más próximo por precio, dentro de los turismos con carrocería familiar y motor Diesel, son el Peugeot 206 SW XS-Line 1.4 HDi 70 (13.020 €) y el Ford Fusion Trend 1.4 TDCi 68 CV (14.375 €). Los dos son mucho más costosos y el equipamiento que traen de serie es muy similar al modelo de Tata, si bien es cierto que ambos se situan por delante en cuanto a la calidad general.
De su carrocería, lo que más llama la atención es su altura 1.575 mm, un valor mayor al de algunos monovolúmenes, como el Honda Jazz y casi idéntico a un Hyundai Atos. Mide 4.130 mm de largo y 1.625 mm de ancho.
El maletero, que tiene una capacidad de 410 l, es mayor que los del Peugeot 206 SW (313 l) o el Ford Fusión (337 l), si bien estos modelos miden unos 10 cm menos de largo. Si se abaten los asientos traseros (imagen) el volumen de carga aumenta hasta 1.370 l.
El motor disponible es un Diesel de1,4 l con turbo e intercooler que da 71 CV. El Indigo 1.4 TD logra una velocidad máxima de 155 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 15,2 s y consume 6,0 l/100km de media. Con este motor sus prestaciones son normales y su consumo medio considerablemente más elevado (tabla comparativa).
La caja de cambios es de cinco relaciones. No puede tener una automática.
La suspensión es independiente delante —de tipo McPherson— y detrás —brazo tirado—(clasificación de suspensiones independientes). Los frenos delanteros son de disco (231 mm) y de tambor los traseros.
El equipamiento de serie es abundante dado su precio tan bajo. Tiene dirección asistida, aire acondicionado, barras en el techo, volante y pomo del cambio tapizados de cuero, elevalunas eléctricos y cierre centralizado con mando a distancia. Opcionalmente puede llevar unas llantas de aleación de 14".
Entre los dispositivos relacionados con la seguridad se encuentran el antibloqueo de frenos («ABS»), los faros antiniebla, asientos diseñados para que el cuerpo no se deslice por debajo del cinturón y airbags para el conductor y pasajero. Los airbags laterales o de cortina y el control de estabilidad son elementos que no puede tener.
El interior tiene un aspecto sencillo. El volante no tiene ningún tipo de ajuste y la altura del asiento del conductor tampoco se puede variar.
Los mandos de los elevalunas están colocados en lugares que no son de fácil acceso: por delante de la palanca de cambios y en la parte inferior de las puertas traseras.
El maletero tiene una bandeja enrrollable para ocultar el equipaje, un cajón en la pared izquierda y hueco con red en la derecha. En el piso hay cuatro argollas para poder sujetar una red.
La garantía tiene una cobertura de tres años o 100.000 km. El precio del coche incluye un servicio de asistencia 24 horas.