Subaru Legacy Station Wagon (2010) | Mediciones del habitaculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Subaru Legacy Station Wagon (2010) 84 - 109 139 94 - 95 -
Peugeot 508 SW (2015) 87 - 106 142 95 - 98 -
Volkswagen Golf Variant (2017) 90 - 114 141 92 - 100 -
Opel Insignia Sports Tourer (2017) 89 - 115 146 - 85 - 95
Ford Mondeo Sportbreak (2015) 86 - 112 147 92 - 100 -
Skoda Octavia Combi (2017) 87 - 111 137 92 - 99 87 - 96
Volkswagen Passat Variant (2015) 87 - 111 144 93 - 101 -
Skoda Superb Combi (2016) 89 - 113 146 90 - 99 -
SEAT León ST X-Perience (2017) 88 - 112 137 92 - 100 -
Mazda Mazda6 Wagon (2017) 80 - 104 144 90 - 97 -
Subaru Outback (2015) 87 - 112 148 96 89
Skoda Scout (2017) 87 - 111 140 87 - 94 87 - 94
Renault Talisman Sport Tourer (2016) 85 - 108 137 92 - 101 -
KIA Optima Sportswagon (2016) 90 - 113 145 - 86 - 93
Volvo V60 (2013) 85 - 109 144 - 88 - 94
Audi A4 Avant (2016) 86 - 112 141 93 - 102 -
Volkswagen Golf Alltrack (2017) 89 - 113 141 90 - 99 -
Volvo V60 Cross Country (2015) 85 - 109 144 - 88 - 94
Opel Insignia Country Tourer (2018) 89 - 115 146 89 - 99 -
Volkswagen Passat Alltrack (2016) 87 - 111 144 93 - 101 -
Mercedes-Benz Clase C Estate (2014) 90 - 115 140 88 - 97 -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Subaru Legacy Station Wagon (2010) - - - - 526
Peugeot 508 SW (2015) 99 110 50 62 512
Volkswagen Golf Variant (2017) 100 100 47 60 424 - 605
Opel Insignia Sports Tourer (2017) 108 - 114 103 - 139 32 62 560
Ford Mondeo Sportbreak (2015) 100 113 45 54 525
Skoda Octavia Combi (2017) 104 100 - 153 44 61 480 - 610
Volkswagen Passat Variant (2015) 112 100 55 55 483 - 650
Skoda Superb Combi (2016) 117 101 50 56 660
SEAT León ST X-Perience (2017) 100 95 43 68 587
Mazda Mazda6 Wagon (2017) 99 - 106 104 - 154 42 63 522
Subaru Outback (2015) 102 - 104 108 - 156 41 70 512
Skoda Scout (2017) 104 100 59 64 610
Renault Talisman Sport Tourer (2016) 104 110 49 56 492
KIA Optima Sportswagon (2016) 106 102 47 60 238 - 322
Volvo V60 (2013) - - - - 300 - 430
Audi A4 Avant (2016) 102 100 45 63 415 - 505
Volkswagen Golf Alltrack (2017) 99 - 104 100 - 126 - 69 605
Volvo V60 Cross Country (2015) 108 103 38 74 430
Opel Insignia Country Tourer (2018) 108 - 114 103 - 139 32 65 560
Volkswagen Passat Alltrack (2016) 112 100 49 - 639
Mercedes-Benz Clase C Estate (2014) 97 94 42 62 430 - 490

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Subaru Legacy Station Wagon (2010) | Prestaciones

Otros datos de la prueba | Opel Insignia Sports Tourer Exclusive 2.0 CDTi Start & Stop Turbo D 125 kW (170 CV) AT8 (2017)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4888118
Error cuentakilómetros -1,8 % (indica 98,2 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo 8,0 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 5,7 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 76 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) - / 9884 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
245/45 R18 96W / 245/45 R18 96W
Hankook Ventus S1 Evo2

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

Comparador