La parrilla, los faros, los pilotos y las luces antiniebla, las molduras laterales, los paragolpes delantero y trasero, y las barras exteriores portaequipaje han sido rediseñados.
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Está disponible con dos versiones del mismo motor, una con 165 CV y la otra con 21 CV más, 186 CV.
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Cada motor tiene una caja de cambios, un sistema de tracción y una suspensión trasera distinta; el menos potente lleva reductora.
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Está disponible en dos acabados «Premium»(«Premium Automático») y «Limited»(«Limited Automático»). Si elegimos la transmisión automática el equipamiento varía con respecto al mismo acabado y cambio manual.
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El encendido automático de luces y la conexión automática de los limpiapalabrisas son de serie excepto en «Premium» con cambio manual.
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El Rexton II tiene de serie en los acabados con cambio automático la dirección de endurecimiento variable.
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La tracción es a las cuatro ruedas de forma permanente con reductora en el motor de 165 CV.
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El motor de 186 CV, es agradable y poco ruidoso desde el interior, y el cambio automático de cinco velocidades destaca por su suavidad.
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El parachoques trasero y las molduras laterales tienen un nuevo diseño.
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Llantas de aleación de 18 pulgadas con neumáticos 255/60 R18 de serie en la gama Rexton II excepto con el acabado «Premium» y cambio manual.
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Opcionalmente está disponible la tercera fila de asientos. Con ella tiene una capacidad de 7 ocupantes.
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El techo solar esta incluido en el equipamiento de serie del acabado «Limited».
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El Rexton II mide 4.720 mm de longitud, 1.870 mm de anchura y 1.830 mm de altura; la distancia entre ejes es de 2.820 mm.
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Los retrovisores exteriores en el acabado «Limited Automático» son autoajustables cuando conectamos la marcha atrás.
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Está disponible con dos versiones del mismo motor, una con 165 CV y la otra con 21 CV más, 186 CV.
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La suspensión delantera tiene un doble brazo transversal con muelles helicoidales. La trasera es independiente, con 8 puntos de anclaje y muelles helicoidales.
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El sistema de tracción AWD es permanente.
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