Skoda Superb Combi (2016) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Skoda Superb Combi (2016) 89 - 113 146 90 - 99 -
Peugeot 308 SW (2022) 85 - 111 142 92 - 102 -
Opel Astra Sports Tourer (2022) 89 - 113 142 92 - 102 -
SEAT León Sportstourer (2020) 88 - 112 140 96 - 102 -
Skoda Octavia Combi (2020) 89 - 112 141 93 - 102 90 - 99
Volkswagen Golf Variant (2021) 87 - 112 142 - 89 - 98
Mazda Mazda6 Wagon (2018) 80 - 104 144 90 - 97 -
Peugeot 508 SW (2023) 87 - 109 138 91 - 99 -
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (2023) 89 - 114 140 - 88 - 97
CUPRA León Sportstourer (2020) 88 - 112 140 96 - 102 -
Subaru Outback (2021) 98 - 116 146 97 - 104 -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Skoda Superb Combi (2016) 83 142 96 - -
Peugeot 308 SW (2022) 71 140 97 - -
Opel Astra Sports Tourer (2022) 71 135 98 - 35
SEAT León Sportstourer (2020) 77 132 98 - -
Skoda Octavia Combi (2020) 73 138 98 94 38
Volkswagen Golf Variant (2021) 72 135 - 93 42
Mazda Mazda6 Wagon (2018) 73 139 95 - 40
Peugeot 508 SW (2023) 72 134 93 - 40
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (2023) 69 136 - 91 33
CUPRA León Sportstourer (2020) 77 132 98 - -
Subaru Outback (2021) 79 144 98 - -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Skoda Superb Combi (2016) 117 101 50 56 660
Peugeot 308 SW (2022) 102 103 49 63 548 - 608
Opel Astra Sports Tourer (2022) 102 101 49 59 516 - 597
SEAT León Sportstourer (2020) 82 97 54 - 470 - 620
Skoda Octavia Combi (2020) 103 100 57 61 490 - 640
Volkswagen Golf Variant (2021) 101 - 105 101 49 60 611
Mazda Mazda6 Wagon (2018) 99 104 42 63 522
Peugeot 508 SW (2023) 101 99 40 67 530
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (2023) 100 100 40 71 445 - 505
CUPRA León Sportstourer (2020) 82 97 54 - 470 - 620
Subaru Outback (2021) 107 106 46 73 522

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Skoda Superb Combi (2016) | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Skoda Superb Combi 2.0 TDI 190 CV AdBlue DSG 4x4 Sportline (2016-2017) - 7,4 - 50,7 -
Peugeot 508 RXH 2.0 BlueHDi 180 Aut. (2014-2018) 4,0 7,1 14,7 60,1 6,7
Peugeot 508 SW GT BlueHDi 180 S&S EAT8 (2019-2020) 4,2 6,5 13,3 50,4 6,9
Audi A4 Avant 2.0 TDI 140 kW (190 CV) S tronic 7 vel. (2015-2018) 3,7 5,9 13,4 54,1 5,5
Mercedes-Benz C 200 Estate (2018-2021) 3,7 5,8 14,0 55,4 7,3
Mercedes-Benz C 220 d Estate 7G-TRONIC PLUS (2014-2018) 3,8 6,0 13,3 53,5 6,2
Mercedes-Benz CLA 220 d Shooting Brake 7G-DCT (2015-2016) 3,7 5,6 13,2 53,3 5,4
Toyota Corolla hybrid Touring Sports 180H Advance (2019-2019) 4,3 6,6 14,2 56,5 6,8
Mercedes-Benz E 220 d 4MATIC All-Terrain (2017-2018) 4,4 7,0 13,5 53,9 6,4
Mercedes-Benz E 220 d Estate 9G-TRONIC (2016-2018) 3,9 5,9 13,9 54,7 6,0
Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTi BiTurbo Start & Stop 154 kW (210 CV) 4x4 AT8 (2017-2019) 3,8 6,3 13,2 52,7 -
Opel Insignia Sports Tourer Exclusive 2.0 CDTi Start & Stop Turbo D 125 kW (170 CV) AT8 (2017-2018) 3,8 6,6 13,0 52,5 5,7
Ford Mondeo Sportbreak Titanium 1.5 EcoBoost 118 kW (160 CV) Aut. (2014-2018) 4,2 6,1 13,0 52,2 8,4
Skoda Octavia Combi Elegance 1.8 TSI 180 CV DSG 7 vel. (2013-2015) - 4,7 - 53,5 7,2
Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI 184 CV DSG (2015-2017) - 5,5 - 53,2 6,3
Volkswagen Passat Variant R-Line 2.0 TSI 140 kW (190 CV) DSG 7 vel. (2019-2021) 3,3 5,2 13,0 53,2 7,3
Volvo V60 D4 Inscription Aut. (2018-2020) 4,2 6,7 12,9 50,0 5,8
Volvo V90 D4 Inscription (2017-2018) 4,1 6,6 12,8 51,0 6,1

Otros datos de la prueba | Skoda Superb Combi 2.0 TDI 190 CV AdBlue DSG 4x4 Sportline (2016-2017)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4987115
Error cuentakilómetros -1,2 % (indica 98,8 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo - % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 - l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) - / - km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
235/40 R19 96 W / 235/40 R19 96 W
Pirelli Cinturato P7

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.