Skoda Scout (2017) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Skoda Scout (2017) 87 - 111 140 87 - 94 87 - 94
Peugeot 308 SW (2017) 85 - 110 142 93 - 101 -
Peugeot 508 SW (2019) 87 - 113 141 91 - 99 -
Ford Focus Sportbreak (2018) 82 - 106 143 - 88 - 97
SEAT León ST (2017) 88 - 112 137 92 - 100 -
Mazda Mazda6 Wagon (2018) 80 - 104 144 90 - 97 -
Skoda Octavia Combi (2020) 89 - 112 141 93 - 102 90 - 99
KIA ceed ProCeed (2019) 91 - 113 143 - 84 - 94
Skoda Superb Combi (2019) 89 - 113 146 90 - 99 88 - 97
Renault Talisman Sport Tourer (2016) 85 - 108 137 92 - 101 -
Hyundai i30 CW (2019) 90 - 112 143 95 - 101 90 - 96
Renault Mégane Sport Tourer (2016) 88 - 112 143 91 - 100 -
Volkswagen Passat Variant (2019) 87 - 111 144 93 - 101 89 - 97
Toyota Corolla Touring Sports (2019) 86 - 110 138 92 - 97 85 - 93
Subaru Outback (2015) 87 - 112 148 96 89

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Skoda Scout (2017) 73 138 - 138 93 93 -
Peugeot 308 SW (2017) 73 137 96 - 35
Peugeot 508 SW (2019) 72 135 96 - 40
Ford Focus Sportbreak (2018) 72 138 - 93 40
SEAT León ST (2017) 72 133 - 133 95 - 39
Mazda Mazda6 Wagon (2018) 73 139 95 - 40
Skoda Octavia Combi (2020) 73 138 96 92 38
KIA ceed ProCeed (2019) 68 133 - 92 42
Skoda Superb Combi (2019) 83 142 99 92 40
Renault Talisman Sport Tourer (2016) 74 140 94 - -
Hyundai i30 CW (2019) 70 139 99 92 38
Renault Mégane Sport Tourer (2016) 69 135 95 - 40
Volkswagen Passat Variant (2019) 80 137 99 96 40
Toyota Corolla Touring Sports (2019) 71 138 94 89 40
Subaru Outback (2015) - 146 98 - 42

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Skoda Scout (2017) 104 100 59 64 610
Peugeot 308 SW (2017) 105 - 105 104 - 125 46 61 610
Peugeot 508 SW (2019) 101 - 107 99 - 119 40 67 530
Ford Focus Sportbreak (2018) 99 - 101 115 - 137 41 62 608
SEAT León ST (2017) 93 - 99 95 - 123 41 65 482 - 587
Mazda Mazda6 Wagon (2018) 99 104 42 63 522
Skoda Octavia Combi (2020) 103 100 57 61 490 - 640
KIA ceed ProCeed (2019) 103 - 106 104 - 121 37 72 594
Skoda Superb Combi (2019) 115 - 118 101 - 108 55 - 510 - 660
Renault Talisman Sport Tourer (2016) 104 110 49 56 492
Hyundai i30 CW (2019) 97 - 104 103 - 140 39 63 602
Renault Mégane Sport Tourer (2016) 84 - 92 106 - 137 43 61 521
Volkswagen Passat Variant (2019) 112 - 115 100 - 150 48 55 483 - 650
Toyota Corolla Touring Sports (2019) 94 - 102 96 - 118 45 65 581 - 598
Subaru Outback (2015) 102 - 104 108 - 156 41 70 512

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Skoda Scout (2017) | Prestaciones

l/100 kmkwh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Skoda Scout 2.0 TDI 110 kW (150 CV) 4x4 (2017-2019) 4,1 7,0 13,3 51,7 6,1
Peugeot 508 SW GT BlueHDi 180 S&S EAT8 (2019) 4,2 6,5 13,3 50,4 6,9
Opel Astra Sports Tourer Excellence 1.4 Turbo 110 kW (150 CV) Start/Stop Aut. (2016-2018) 4,1 6,5 12,8 51,7 -
Opel Astra Sports Tourer Excellence 1.6 CDTI Start/Stop 136 CV (2014-2016) - 8,3 - 57,4 -
Mercedes-Benz C 220 d Estate 7G-TRONIC PLUS (2014-2018) 3,8 6,0 13,3 53,5 6,2
Mercedes-Benz CLA 200 d Shooting Brake 8G-DCT (2019) 3,7 5,8 14,3 54,7 5,4
Mercedes-Benz CLA 220 d Shooting Brake 7G-DCT (2015-2016) 3,7 5,6 13,2 53,3 5,4
Ford Focus Sportbreak Vignale 1.5 EcoBoost 110 kW (150 CV) Aut. 8 vel. (2018-2020) 4,2 7,2 11,9 48,1 7,2
Volkswagen Golf Variant Advance 1.4 TSI 125 CV BMT DSG 7 vel. (2015-2017) - 9,3 - 54,4 5,4
Hyundai i30 CW 1.6 CRDi 100 kW (136 CV) Style Lux 7DCT (2017-2018) 4,5 7,8 13,0 51,7 -
Hyundai i40 CW 1.7 CRDi 104 kW (141 CV) BlueDrive Style DCT (2015-2018) 4,5 8,0 13,3 53,7 6,6
SEAT León ST 1.4 TSI ACT 110 kW (150 CV) DSG-7 Start&Stop Xcellence (2016-2018) 3,7 6,3 13,1 50,9 6,3
SEAT León ST 2.0 TDI CR 150 CV 4Drive Start&Stop X-PERIENCE (2015-2016) 3,7 6,1 12,8 51,7 6,6
Renault Mégane Sport Tourer Bose Energy TCe 97 kW (130 CV) EDC (2016-2018) 4,7 8,0 13,6 55,0 7,4
Ford Mondeo Sportbreak Titanium 1.5 EcoBoost 118 kW (160 CV) Aut. (2014) 4,2 6,1 13,0 52,2 8,4
Subaru Outback 2.0 D Lineartronic Executive Plus (2015-2019) 5,6 10,6 14,3 58,9 6,9
Volkswagen Passat Variant Advance 2.0 TDI BMT 150 CV 4Motion (2015-2017) 4,6 8,1 13,2 53,1 6,2
KIA Proceed 1.4 T-GDi 103 kW (140 CV) GT Line DCT (2019) 4,2 6,9 13,3 52,8 6,9
Skoda Scout 2.0 TDI CR 150 CV 4x4 (2015-2017) 4,1 7,0 13,1 51,8 6,4

Recuperaciones

(s)
(s)
(s)
(s)
(s)
Skoda Scout 2.0 TDI 110 kW (150 CV) 4x4 (2017-2019) 7,0 8,9 11,4 - -
Peugeot 508 SW GT BlueHDi 180 S&S EAT8 (2019) 6,6 7,5 9,1 14,3 -
Opel Astra Sports Tourer Excellence 1.4 Turbo 110 kW (150 CV) Start/Stop Aut. (2016-2018) 7,6 11,7 20,9 - -
Opel Astra Sports Tourer Excellence 1.6 CDTI Start/Stop 136 CV (2014-2016) 8,5 10,5 15,4 - -
Mercedes-Benz C 220 d Estate 7G-TRONIC PLUS (2014-2018) 6,5 - - - -
Mercedes-Benz CLA 200 d Shooting Brake 8G-DCT (2019) - - - - 20,1
Mercedes-Benz CLA 220 d Shooting Brake 7G-DCT (2015-2016) 5,6 6,6 8,9 12,2 -
Ford Focus Sportbreak Vignale 1.5 EcoBoost 110 kW (150 CV) Aut. 8 vel. (2018-2020) - - - - -
Volkswagen Golf Variant Advance 1.4 TSI 125 CV BMT DSG 7 vel. (2015-2017) 10,3 14,3 - - -
Hyundai i30 CW 1.6 CRDi 100 kW (136 CV) Style Lux 7DCT (2017-2018) 7,8 8,5 10,9 15,6 -
Hyundai i40 CW 1.7 CRDi 104 kW (141 CV) BlueDrive Style DCT (2015-2018) 8,0 8,3 10,1 14,2 -
SEAT León ST 1.4 TSI ACT 110 kW (150 CV) DSG-7 Start&Stop Xcellence (2016-2018) 6,4 8,5 11,3 14,6 -
SEAT León ST 2.0 TDI CR 150 CV 4Drive Start&Stop X-PERIENCE (2015-2016) 6,6 8,9 12,9 - -
Renault Mégane Sport Tourer Bose Energy TCe 97 kW (130 CV) EDC (2016-2018) 8,0 9,6 11,4 14,8 -
Ford Mondeo Sportbreak Titanium 1.5 EcoBoost 118 kW (160 CV) Aut. (2014) 7,9 10,0 12,8 - -
Subaru Outback 2.0 D Lineartronic Executive Plus (2015-2019) 11,0 10,7 13,2 16,2 -
Volkswagen Passat Variant Advance 2.0 TDI BMT 150 CV 4Motion (2015-2017) 8,1 11,1 16,4 - -
KIA Proceed 1.4 T-GDi 103 kW (140 CV) GT Line DCT (2019) 7,8 9,6 12,6 17,0 -
Skoda Scout 2.0 TDI CR 150 CV 4x4 (2015-2017) 7,1 9,3 12,2 - -

Otros datos de la prueba | Skoda Scout 2.0 TDI 110 kW (150 CV) 4x4 (2017-2019)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4888118
Error cuentakilómetros -0,4 % (indica 99,6 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -7,7 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 6,1 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 75 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 9646 / 10875 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
225/45 R18 95W / 225/45 R18 95W
GoodYear EfficientGrip Performance

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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