El maletero tiene 580 litros de volumen. Distribuidos en el interior hay hasta ocho ganchos justo por debajo de la cortinilla que lo cubre. Dos de estos ganchos son plegables, los otros seis son fijos. También hay una toma de corriente de 12V y dos cajones con tapa en los laterales.
Con los asientos traseros sin abatir, la longitud del maletero es 108 cm, el ancho minimo queda limitado por los pasos de rueda (aunque no se entremeten mucho en el interior) y es 100 cm. La altura disponible hasta la cortinilla es unos 58 cm.
Los asientos traseros se pueden abatir en proporciones desiguales. Cuando se hace queda un escalón entre el maletero el respaldo de los asientos.
Recurriendo a la lista de opciones, el Octavia Combi podrá tener diversos elementos que mejoran la funcionalidad de su maletero. Me ha parecido interesante una estructura extraíble que divide el maletero en una cavidad principal y en un doble fondo. Esta estructura esta compuesta de dos largueros que se disponen longitudinalmente y hasta la anchura máxima que permiten los pasos de rueda y de una tapa, bien acabada, que se pliega cómodamente en tres porciones si es necesario acceder a doble fondo que oculta.
Este doble fondo es rectangular: tiene 95 centimetros de ancho y 100 de longitud, y salva una altura de unos 10 centímetros.
He probado a poner y a quitar esta estructura y es un proceso sencillo. Algunos usuarios pueden encontrar el inconveniente de que la tapa que lo cubre puede ser algo pesada y, en cualquier caso, es necesario un lugar para guardarla cuando se necesite toda la capacidad del maletero.
Si está este doble fondo colocado y se abate el respaldo trasero, quedan prácticamente enrasadas una superficie con la otra.
En el fondo del todo esta la rueda de repuesto, que es igual en medida y tipo que las otras cuatro. Es decir, no se consigue este gran volumen de maletero a costa de eliminar la rueda de repuesto o poner una pequeña.
El portón del Combi es más cómodo para manipularlo que el del cinco puertas, dado que cuando está abierto su extremo no queda tan lejos del suelo y es menos pesado.
En las plazas traseras el espacio longitudinal y la anchura es la misma que en la carrocería de cinco puertas. La altura es 5 centímetros mayor, que viene dada por la forma que tiene el techo.