SEAT Exeo ST (2009) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
SEAT Exeo ST (2009) 87 - 112 140 90 - 98 -
Dacia Jogger (2022) 85 - 106 137 95 - 101 -
KIA ceed Tourer (2022) 90 - 113 143 97 - 102 90 - 95
Peugeot 308 SW (2022) 85 - 111 142 92 - 102 -
SEAT León Sportstourer (2020) 88 - 112 140 96 - 102 -
Mazda Mazda6 Wagon (2018) 80 - 104 144 90 - 97 -
CUPRA León Sportstourer (2020) 88 - 112 140 96 - 102 -
Skoda Octavia Combi (2020) 89 - 112 141 93 - 102 90 - 99
KIA ceed ProCeed (2022) 91 - 113 143 - 84 - 94

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
SEAT Exeo ST (2009) 72 134 95 - -
Dacia Jogger (2022) 67 135 97 - -
KIA ceed Tourer (2022) 69 136 98 96 41
Peugeot 308 SW (2022) 71 140 97 - -
SEAT León Sportstourer (2020) 77 132 98 - -
Mazda Mazda6 Wagon (2018) 73 139 95 - 40
CUPRA León Sportstourer (2020) 77 132 98 - -
Skoda Octavia Combi (2020) 73 138 98 94 38
KIA ceed ProCeed (2022) 68 133 - 92 42

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
SEAT Exeo ST (2009) 100 104 44 64 442
Dacia Jogger (2022) 33 120 57 - 506 - 607
KIA ceed Tourer (2022) 104 103 37 72 437 - 625
Peugeot 308 SW (2022) 102 103 49 63 548 - 608
SEAT León Sportstourer (2020) 82 97 54 - 470 - 620
Mazda Mazda6 Wagon (2018) 99 104 42 63 522
CUPRA León Sportstourer (2020) 82 97 54 - 470 - 620
Skoda Octavia Combi (2020) 103 100 57 61 490 - 640
KIA ceed ProCeed (2022) 103 104 37 72 594

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

SEAT Exeo ST (2009) | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
SEAT Exeo ST Sport 2.0 TDI CR 170 CV DPF (2011-2011) - 6,3 - 52,4 -
Peugeot 407 SW Premium 2.2 HDi 170 CV FAP (2008-2009) - 6,4 14 55 -
Peugeot 508 RXH 2.0 BlueHDi 180 Aut. (2014-2018) 4,0 7,1 14,7 60,1 6,7
Peugeot 508 SW Allure 1.6 THP 155 (2012-2014) - 6,6 - - -
Saab 9-3 Sport Hatch Aero 1.9 TTiD 180 CV (2010-2011) - 5,7 - 50,0 -
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 160 CV (2008-2010) - 6,3 - 51,5 -
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 160 CV multitronic (2008-2010) - 6,7 - 53,0 -
Audi A4 Avant 2.0 TDI 140 CV 6 vel. (2008-2008) - 7,1 14 52 -
Audi A4 Avant 2.0 TDI 150 CV multitronic (2013-2015) - 7,9 - 50,3 -
Audi A4 Avant 2.7 TDI DPF (2008-2010) - 6,2 - 51,6 -
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC 180 Type S (2010-2011) - 6,3 - 54,3 -
Opel Astra Sports Tourer Cosmo 2.0 CDTI 160 CV (2011-2011) - 6,8 - 52,3 -
Toyota Avensis Cross Sport Active 1.8 VVT-i 147 (2008-2010) - 8,0 - 51,3 -
Mercedes-Benz C 220 d Estate 7G-TRONIC PLUS (2014-2018) 3,8 6,0 13,3 53,5 6,2
Chevrolet Cruze SW 2.0 VCDi 163 CV LTZ (2012-2013) - 6,3 - 54,0 -
Renault Laguna Grand Tour Initiale 2.0 dCi 175 CV (2008-2009) - 6,8 - 53,0 -
SEAT León ST 1.4 TSI 140 CV Start&Stop Style (2013-2014) - 5,4 - 52,4 6,9
Mazda Mazda6 Wagon SKYACTIV-D 2.2 150 CV Style (2013-2015) - 6,6 - 56,1 -
Ford Mondeo Sportbreak Titanium 1.5 EcoBoost 118 kW (160 CV) Aut. (2014-2018) 4,2 6,1 13,0 52,2 8,4
Ford Mondeo Sportbreak Titanium 2.2 TDCi 175 CV (2008-2010) - 6,4 - 52,8 -
Skoda Octavia Combi Elegance 1.8 TSI 180 CV DSG 7 vel. (2013-2015) - 4,7 - 53,5 7,2
Skoda Octavia Combi Elegance 2.0 TDI (2008-2010) - 6,7 - - -
Skoda Octavia Combi RS 2.0 TSI 200 CV (2012-2013) - 4,7 - 53,0 -
Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 140 CV 4Motion BMT (2012-2014) - 9,1 - 53,6 -
Volkswagen Passat Variant Advance 2.0 TDI 140 CV BlueMotion Technology (2012-2014) - 7,1 - 58,1 -
Skoda Scout 2.0 TDI 140 CV DPF 4x4 (2009-2010) - 7,6 14,0 55,0 -
Skoda Superb Combi 2.0 TDI 140 CV Active (2011-2012) - 7,3 - 56,0 -

Recuperaciones

(s)
(s)
(s)
(s)
(s)
SEAT Exeo ST Sport 2.0 TDI CR 170 CV DPF (2011-2011) 6,6 8,9 13,0 - -
Peugeot 407 SW Premium 2.2 HDi 170 CV FAP (2008-2009) 7,4 9,4 11,9 - -
Peugeot 508 RXH 2.0 BlueHDi 180 Aut. (2014-2018) 7,4 10,4 19,1 - -
Peugeot 508 SW Allure 1.6 THP 155 (2012-2014) 8,8 11,6 14,7 - -
Saab 9-3 Sport Hatch Aero 1.9 TTiD 180 CV (2010-2011) 6,2 7,3 9,4 - -
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 160 CV (2008-2010) 8,7 11,8 14,6 - -
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 160 CV multitronic (2008-2010) 7,3 8,6 11,3 15,1 21,0
Audi A4 Avant 2.0 TDI 140 CV 6 vel. (2008-2008) 7,1 8,5 10,8 - -
Audi A4 Avant 2.0 TDI 150 CV multitronic (2013-2015) 7,9 9,0 11,4 15,4 -
Audi A4 Avant 2.7 TDI DPF (2008-2010) 6,6 7,0 8,6 10,9 14,2
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC 180 Type S (2010-2011) 6,9 8,9 12,7 - -
Opel Astra Sports Tourer Cosmo 2.0 CDTI 160 CV (2011-2011) 7,2 9,5 14,4 - -
Toyota Avensis Cross Sport Active 1.8 VVT-i 147 (2008-2010) 13,5 17,8 23,8 - -
Mercedes-Benz C 220 d Estate 7G-TRONIC PLUS (2014-2018) 6,5 - - - -
Chevrolet Cruze SW 2.0 VCDi 163 CV LTZ (2012-2013) 6,9 9,2 14,1 - -
Renault Laguna Grand Tour Initiale 2.0 dCi 175 CV (2008-2009) 6,8 8,1 10,5 - -
SEAT León ST 1.4 TSI 140 CV Start&Stop Style (2013-2014) 6,5 7,9 9,7 - -
Mazda Mazda6 Wagon SKYACTIV-D 2.2 150 CV Style (2013-2015) 6,9 8,4 11,0 - -
Ford Mondeo Sportbreak Titanium 1.5 EcoBoost 118 kW (160 CV) Aut. (2014-2018) 7,9 10,0 12,8 - -
Ford Mondeo Sportbreak Titanium 2.2 TDCi 175 CV (2008-2010) 6,7 9,1 11,5 - -
Skoda Octavia Combi Elegance 1.8 TSI 180 CV DSG 7 vel. (2013-2015) 5,3 7,3 9,6 12,2 -
Skoda Octavia Combi Elegance 2.0 TDI (2008-2010) 6,7 8,5 11,2 - -
Skoda Octavia Combi RS 2.0 TSI 200 CV (2012-2013) 5,8 7,2 9,2 - -
Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 140 CV 4Motion BMT (2012-2014) 9,1 11,3 14,5 - -
Volkswagen Passat Variant Advance 2.0 TDI 140 CV BlueMotion Technology (2012-2014) 8,8 11,4 15,8 - -
Skoda Scout 2.0 TDI 140 CV DPF 4x4 (2009-2010) 8,0 9,9 12,6 - -
Skoda Superb Combi 2.0 TDI 140 CV Active (2011-2012) 9,0 12,1 17,0 - -

Otros datos de la prueba | SEAT Exeo ST Sport 2.0 TDI CR 170 CV DPF (2011-2011)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)---
Error cuentakilómetros -- % (indica 100 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo - % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 - l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) - / - km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
- / -
- -

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.