Los motores de la nueva Espace están ya en las gamas Laguna o Vel Satis. Hay tres opciones Diesel y dos gasolina.

El Diesel más potente es un V6 de 3,0 litros de cilindrada y 177 CV de potencia máxima, fabricado por Isuzu. Los otros dos tienen cuatro cilindros, uno es el dCi 16v de 2,2 litros de cilindrada con 150 CV (como el del Laguna), y el otro el dCi 1.9 de 120 CV.

Más adelante habrá un V6 de gasolina, un motor de origen Nissan que da 245 CV. Con él, el Espace pasa a ser el monovolumen más potente del mercado. Los dos motores de cuatro cilindros tienen 2 litros de cilindrada; uno es turboalimentado y da 165 CV; el otro es atmosférico y da 140.

La suspensión delantera es un sistema McPherson semejante al que tienen el Laguna o el Vel Satis. La suspensión trasera, en cambio, es un eje rigido con barra Panhard y dos tirantes longitudinales. No es una suspensión igual a la del Avantime ni estructural ni funcionalmente. El eje no es un tubo sino un perfil en «U», por lo que quizá tenga un cierto grado de flexibilidad.