El Pininfarina 2uettottanta es un prototipo que adelanta cómo podría ser el nuevo Alfa Romeo Spider, que reemplazaría al modelo que está disponible desde finales de 2006 (más información). Éste también fue diseñado por Pininfarina. Ambos son biplaza y tienen carrocería descapotable.
El 2uettottanta tiene un motor de gasolina de 1.750 cm³ sobrealimentado mediante un turbocompresor. Está ubicado longitudinalmente y va asociado a una caja de cambios automática de doble embrague. Actualmente, Alfa Romeo tiene un motor de estas características en el 159 (200 CV) y, próximamente, también en el Giulietta (235 CV). Pininfarina no ha especificado qué potencia tiene el motor del 2uettotantta.
Este prototipo tiene el dispositivo «Alfa DNA» que permite variar la respuesta del motor, la asistencia de la dirección o el funcionamiento del control de estabilidad. Hay tres programas de funcionamiento: «Dynamic», «Normal» y «All Weather». Este sistema también lo tienen algunos modelos de Alfa Romeo, como el MiTo o el Giulietta.
El 2uettottanta lleva frenos de disco cerámicos fabricados por Brembo y unos neumáticos específicos desarrollados por Dunlop.
Mide 4,21 m de longitud, 1,79 m de anchura y 1,28 m de anchura, con una batalla de 2,50 m. Por tanto, es 18 cm más corto, 4 cm más estrecho y 3 cm más bajo que el actual Spider, además de tener una distancia entre ejes 2 cm menor.
Los faros y los pilotos son de diodos luminosos. El paragolpes delantero tiene una moldura en la parte baja que, según Pinifarina, canaliza el paso del aire bajo la carrocería.
En el habitáculo, la instrumentación está orientada hacia el conductor y los asientos son de diseño deportivo, similares a unos baquet (imagen). Según Pininfarina, el volante es una reinterpretación del que tenía el primer Alfa Romeo Spider (imagen) —diseñado también por Pininfarina—. El del 2uettotantta lleva unas levas para poder accionar la caja de cambios automática.
El nombre de este prototipo hace referencia al primer Alfa Romeo Spider (imagen), lanzado en 1966 y conocido como «Duetto», y a los ochenta años de actividad de Pininfarina —«ottanta» es 80 en italiano—.
Pininfarina es una marca que fue fundada por Battista Farina en Turín en 1930 para diseñar y construir pequeñas series y modelos de encargo. Como denominación de la marca eligió la unión de su apodo (Pinin) y su apeliido (Farina).
Esta compañía es responsable del diseño de modelos como el Lancia Dilambda (1931), el Lancia Aprilia Bilux (1945), el Alfa Romeo Giulietta Spider (1955), el Fiat 124 Sport Spider (1966), el Fiat 130 Opera (1975), el Peugeot 205 (1983), el Ferrari Testarossa (1984), el Peugeot 406 Coupé (1996), el Ford Streetka (2002), el Maserati Quattroporte (2003), el Mitsubishi Colt CZC (2006) o el Ferrari 458 Italia (2009), entre otros.