En cualidades dinámicas, el nuevo Opel Corsa GSi 1.8 16V (125 CV) ha mejorado respecto al anterior Corsa GSi 1.6 16V (106 CV). Pero no está al nivel de otros pequeños deportivos como el Peugeot 206 GTi (135 CV) o el Fiat Punto HGT 1.8 16V (131 CV), ambos más potentes, rápidos y eficaces.
Frente a ellos, el Corsa GSi no destaca en ningún apartado mecánico. Únicamente le sitúa en una posición más atractiva su buena relación precio-equipamiento. El Opel es más barato y tiene un equipamiento similar, con algunos detalles poco habituales entre los coches de su tamaño.
El GSI comparte muchos detalles comunes con los Corsa de acabado Sport: suspensión, asientos, volante forrado en cuero, instrumentación con fondo blanco y detalles de color aluminio del salpicadero. La carrocería es muy discreta y tan sólo se distingue del Sport por el tipo de llantas de aleación de 15 pulgadas, las manetas de las puertas coloreadas y el letrero «GSI» en las puertas.
Su motor 1.8 16V de 125 CV tiene un buen funcionamiento, algo más brillante a alto régimen pero también correcto a bajas vueltas. Ofrece una respuesta suficiente para disfrutar en conducción deportiva, aunque no permite alcanzar las prestaciones de sus directos adversarios y es algo ruidoso. El reglaje de suspensiones tiene un compromiso mejorable entre la dureza del amortiguador y el muelle. Es muy seca y no contiene con total eficacia el balanceo de la carrocería en una conducción muy exigente, aunque sus reacciones son progresivas y no da sustos. No tiene control de estabilidad ni en opción.
Destaca por habitabilidad respecto a otros "GTi" similares, sobre todo en espacio para las piernas y altura al techo. La presentación interior es atractiva, con marcados detalles deportivos pero unos plásticos de tacto mejorable en puertas y salpicadero.
En definitiva, el Opel Corsa GSi 1.8 16V es un coche amplio y bien presentado, capaz de aguantar un uso deportivo sin ser tan eficaz y estable en carreteras con curvas como otros modelos similares. Entre los pequeños "GTi", es de los que ofrecen un precio más ajustado, pero si buscamos la máxima eficacia me parece aconsejable pagar el dinero de más que cuesta un Peugeot 206 GTi o el Fiat Punto HGT.