Opel Astra 5 puertas (1998) | Informaciones

En febrero de 2003 Opel comenzará a vender el Opel Astra 1.7 CDTI, con carrocería de tres puertas, cinco puertas, cuatro (Sedán) y familiar (Caravan). La principal característica de esta versión es que su motor es capaz de cumplir las normas anticontaminantes Euro 4 (que serán obligatorias para todos los coches nuevos que se vendan a partir de 2005). Tiene la misma cilindrada que el Astra 1.7 Dti 16V...

El Opel Astra ahora está a la venta con un motor Diesel de 2,2 litros de cilindrada y 125 CV de potencia. Se vende en cuatro carrocerías distintas: tres puertas, cinco puertas, cupé y cabrio. En carrocería de tres puertas está a la venta con equipamiento «Sport» y cuesta 19.970 €. Con carrocería de cinco puertas está a la venta con equipamiento «Edition» y cuesta...

El Astra de tres puertas OPC y el Caravan OPC son las versiones más rápidas de sus respectivas gamas. En algunos mercados europeos comenzará a venderse a finales de otoño de 2002; en España todavía no está definida su fecha de comercialización. Su motor es el mismo que tiene el Astra Coupé Turbo, el Zafira OPC y el Astra Cabrio Turbo; tiene 2,0 litros de cilindrada, turbocompresor y...

El Astra Turbo es la mejor compra posible para quien busque un cupé rápido y práctico. No es un deportivo radical. Esto puede ser un inconveniente para quienes busquen un coche muy duro de suspensión y vivo de reacciones, pero una ventaja para quienes no quieran eso, sino un coche capaz de acelerar mucho por buenas carreteras, con la seguridad que da un coche fácil de conducir y con relativa comodidad. Es,...

La versión descapotable del Astra Coupé está a la venta desde 24.330 €, que corresponde a la versión 1,8 litros de 125 CV. El más potente tiene un motor 2,2 litros (147 CV) y tiene un precio de 26.000 €. Por lo tanto es, entre 4.890 y 5.080 € más caro que la versión Coupé equivalente (ficha comparativa de los cuatro modelos). Tiene cualidades que lo hacen más...

El Opel Astra Cabrio Turbo es un descapotable de cuatro plazas, que al igual que el Astra Coupe, está diseñado por el carrocero italiano Bertone y por Opel. Es, por lo tanto, la opción más potente que existe del Astra Cabrio. Tiene el mismo motor que el Astra Coupé Turbo; da 192 CV de potencia máxima. El Cabrio tiene peores prestaciones porque es más pesado y algo menos aerodinámico (tabla...

El Astra Elegance 1.8 16v no destaca por nada, ni bueno ni malo. Puede decirse que pasa desapercibido para el conductor, con todo lo de bueno pueda significar eso para alguien que quiera utilizar el coche como una herramienta. Te traslada con comodidad, eficacia, y —a personas no muy altas o corpulentas— permite llegar al destino descansado. Sin un placer especial y sin un desagrado especial. Uno se baja del Astra después de conducir...

El Sport es la opción más potente de la gama Opel Astra y estará a la venta en octubre de éste mismo año. Sólo estará disponible en acabado «Sport» y estéticamente es igual que la versión 2.0 Sportive, a la que sustituye. Esta versión del Astra lleva un motor de 2,2 litros de cilindrada y 147 CV (108 KW) El par máximo es de 203 Nm a un régimen de...

Es lo que parece, el sucesor del Calibra. Sobre él tiene algunas ventajas prácticas que hacen del nuevo coupé un coche más útil para un uso diario y variado. A diferencia del Calibra, es una variante más de una gama muy extensa, la del Astra. Se empezará a vender en octubre, con una gama de tres motores: 1,8 de 125 CV, 2,2 de 147 y 2,0 Turbo de 190. El precio está por determinar, pero la...

Por poquito, pero gana el Mégane, porque es más barato, mejor equipado, más ligero, consume menos, los resultados de la prueba de choque son mejores y ofrece mayor anchura interior. El Astra tiene a su favor un motor mucho mejor, un maletero más grande, mayor espacio longitudinal para los pasajeros y unos asientos más cómodos. Ninguno de los dos coches es particularmente silencioso: El Astra suena...