MG ZS (2022) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
MG ZS (2022) 85 - 105 138 93 - 101 -
Fiat 600 (2024) 86 - 109 135 93 - 101 -
Mazda MX-30 (2020) 83 - 109 140 - 90 - 97
KIA Stonic (2021) 88 - 110 138 91 - 101 -
Citroën C3 Aircross (2021) 87 - 111 136 95 - 101 -
Fiat 500X (2019) 98 - 110 136 96 - 101 -
Mitsubishi ASX (2023) 87 - 109 138 91 - 99 87 - 96
Hyundai Bayon (2021) 86 - 107 137 95 - 101 -
Renault Captur (2020) 87 - 109 138 91 - 99 87 - 96
Skoda Kamiq (2024) 84 - 107 138 96 - 105 92 - 101
Volkswagen T-Cross (2024) 86 - 109 134 94 - 100 -
DS 3 (2023) 86 - 109 136 93 - 100 -
Peugeot 2008 (2023) 87 - 109 136 - 89 - 98
KIA Niro (2022) 88 - 113 143 96 - 104 -
SsangYong Korando (2019) 85 - 106 142 96 - 102 -
Opel Mokka (2021) 91 - 113 137 93 - 102 -
Renault Scénic (2024) 83 - 108 139 - 93 - 99

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
MG ZS (2022) - 134 94 - -
Fiat 600 (2024) 63 128 94 - -
Mazda MX-30 (2020) 64 130 - - 41
KIA Stonic (2021) 65 134 96 - 32
Citroën C3 Aircross (2021) 65-50 131 96 - 36
Fiat 500X (2019) 74 132 92 - -
Mitsubishi ASX (2023) 68-51 132 95 93 -
Hyundai Bayon (2021) 72 136 - 96 -
Renault Captur (2020) 68 - 51 132 95 93 -
Skoda Kamiq (2024) 70 134 97 95 37
Volkswagen T-Cross (2024) 72 - 58 134 95 - -
DS 3 (2023) 67 131 94 - -
Peugeot 2008 (2023) 67 130 - 97 -
KIA Niro (2022) 77 136 95 - 36
SsangYong Korando (2019) 76 141 97 - 33
Opel Mokka (2021) 64 131 90 - 32
Renault Scénic (2024) 77 133 - 95 -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
MG ZS (2022) 77 87 58 - 448
Fiat 600 (2024) 70 102 45 77 360 - 385
Mazda MX-30 (2020) 65 100 45 72 332 - 366
KIA Stonic (2021) 62 105 51 78 352
Citroën C3 Aircross (2021) 65 100 48 68 410
Fiat 500X (2019) 74 96 49 76 350
Mitsubishi ASX (2023) 66 102 50 79 261 - 422
Hyundai Bayon (2021) 77 107 53 73 411
Renault Captur (2020) 66 102 50 79 265 - 422
Skoda Kamiq (2024) 56 - 74 100 - 123 57 69 400
Volkswagen T-Cross (2024) 61 - 70 99 - 123 - 69 385
DS 3 (2023) 62 92 55 76 350
Peugeot 2008 (2023) 73 99 44 72 434
KIA Niro (2022) 78 - 85 105 41 77 348 - 475
SsangYong Korando (2019) 71 104 38 83 423
Opel Mokka (2021) 59 - 68 97 - 111 55 78 310 - 350
Renault Scénic (2024) 90 96 66 80 440

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

MG ZS (2022) | Prestaciones

Otros datos de la prueba | MG ZS Luxury 1.5 VTI-tech (2021)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4989118
Error cuentakilómetros --2 % (indica 102 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo - % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 7,4 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 77 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 7952 / 9217 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
215/55 R17 94V / 215/55 R17 94V
Michelin Primacy 3 ST

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.