El modelo de mayor tamaño de la gama (mide prácticamente cinco metros), será híbrido enchufable y tendrá siete plazas. Los precios para España, así como otros datos, se conocerán durante la segunda semana de abril. Este modelo se situará dentro de la gama MG por encima del HS.

Algunas de las alternativas al MGS9 PHEV serán el Mazda CX-80 o el Volvo XC90. Coches como el EBRO s900 o el Hyundai Santa Fe son claramente más pequeños pues miden 4,81 y 4,83 m respectivamente, si bien ambos también están disponibles con siete asientos.

El sistema de impulsión del MGS9 PHEV es el mismo que el del MG HS PHEV, modelo que tiene 272 CV. Consta de un motor de gasolina de 1,5 litros, un motor eléctrico de impulsión y otro motor eléctrico que hace las veces de generador. La batería tiene una capacidad bruta de 24,7 kWh, lo que da para recorrer 100 kilómetros en modo eléctrico. Esta batería sólo admite recargas hasta un máximo de 7 kW de potencia.

Las siete plazas está distribuídas en tres filas de asientos. Con todas las plazas en posición de servicio, el maletero tiene una capacidad de 332 litros, aunque no sabemos si este dato es conforme al estándar VDA.

El equipamiento del MGS9 dispone de muchos elementos, aunque, por la información disponible hasta el momento, no hay nada excepcional para un coche de esta categoría: tapicería de tipo cuero, techo panorámico, asientos calefactados, ventilados y con función de masaje, y climatización de tres zonas.