El Mercedes-Benz Clase B es un monovolumen de 4,3 m de largo y cinco puertas, con algunos elementos mecánicos en común con el Clase A.
Está a la venta con seis motores diferentes, cuatro de gasolina y dos Diesel. Nosotros hemos probado el Diesel menos potente con cambio manual de seis velocidades, el B 180 CDI. Al igual que el resto de las versiones, también está disponible con cambio automático (cuesta 1.989 € más).
Esta versión tiene un precio base de 25.800 €. Por tanto, el Clase B es considerablemente más costoso que otros monovolúmenes semejantes por tamaño y potencia. El Volkswagen Touran Advance 1.9 TDI 105 CV DSG, que es el siguiente por precio, cuesta 3.010 € menos (tabla comparativa de precio y equipamiento).
El mayor desembolso que hay que realizar se justifica, en parte, por un interior mejor realizado que la media, tanto por materiales como por ajustes, y por una suspensión muy cómoda en casi toda circunstancia.
El motor Diesel de 109 CV resulta suficiente para mover al Clase B a ritmo normal. Si hay rampas pronunciadas o se quiere mantener un ritmo rápido se echa en falta más potencia; para usarlo habitualmente en estas circunstancias, el B 200 CDI con motor Diesel de 140 CV es más aconsejable.
Tiene una caja de cambios de seis relaciones, algo raro en un coche de esta potencia. Que esto sea así es bueno porque permite llanear en sexta disminuyendo el consumo, aunque hay que recurrir a la quinta con cierta frecuencia para mantener la velocidad.
En el equipamiento de serie faltan elementos como los elevalunas traseros eléctricos, la regulación horizontal del volante, la conexión automática de luces y limpiaparabrisas, o las llantas de aluminio (todos ellos son opcionales).
El equipamiento de seguridad, en cambio, es abundante: tiene airbags frontales, laterales y de cabeza en las plazas delanteras, tensores de emergencia y limitadores de tensión en los cinturones (menos el central trasero), reposacabezas activos, anclajes Isofix, ABS, control de tracción y de estabilidad. También lleva de serie aire acondicionado, retrovisores eléctricos y cierre con mando a distancia.
En la lista de opciones también hay algunos elementos que no pueden llevar otros monovolumenes semejantes, como el asiento del conductor con contorno variable (284 €), faros de xenón para cortas y largas con iluminaciónen curva (1.569 €) o llantas de hasta 18" (2.314 €). No puede tener algunos dispositivos modernos como la entrada y arranque sin llave o el freno de estacionamiento automático.