Mazda Mazda6 Wagon (2017) | Mediciones del habitaculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Mazda Mazda6 Wagon (2017) 80 - 104 144 90 - 97 -
Peugeot 308 SW (2017) 85 - 110 142 93 - 101 -
Ford Focus Sportbreak (2018) 82 - 106 143 - 88 - 97
Volkswagen Golf Variant (2017) 90 - 114 141 92 - 100 -
Mazda Mazda6 Wagon (2018) 80 - 104 144 90 - 97 -
Renault Mégane Sport Tourer (2016) 88 - 112 143 91 - 100 -
Ford Mondeo Sportbreak (2015) 86 - 112 147 92 - 100 -
Skoda Octavia Combi (2017) 87 - 111 137 92 - 99 87 - 96
Skoda Superb Combi (2016) 89 - 113 146 90 - 99 -
Opel Insignia Sports Tourer (2017) 89 - 115 146 - 85 - 95
KIA Optima Sportswagon (2016) 90 - 113 145 - 86 - 93
Subaru Outback (2015) 87 - 112 148 96 89
Volkswagen Passat Variant (2015) 87 - 111 144 93 - 101 -
Renault Talisman Sport Tourer (2016) 85 - 108 137 92 - 101 -
Skoda Scout (2017) 87 - 111 140 87 - 94 87 - 94
Audi A4 Avant (2016) 86 - 112 141 93 - 102 -
Opel Insignia Country Tourer (2018) 89 - 115 146 89 - 99 -
Volkswagen Passat Alltrack (2016) 87 - 111 144 93 - 101 -
Volvo V60 (2018) 87 - 112 144 - 84 - 95
Hyundai i40 CW (2015) 87 - 110 144 85 - 91 -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Mazda Mazda6 Wagon (2017) 99 - 106 104 - 154 42 63 522
Peugeot 308 SW (2017) 105 - 105 104 - 125 46 61 610
Ford Focus Sportbreak (2018) 99 - 101 115 - 137 41 62 608
Volkswagen Golf Variant (2017) 100 100 47 60 424 - 605
Mazda Mazda6 Wagon (2018) 99 104 42 63 522
Renault Mégane Sport Tourer (2016) 84 - 92 106 - 137 43 61 521
Ford Mondeo Sportbreak (2015) 100 113 45 54 525
Skoda Octavia Combi (2017) 104 100 - 153 44 61 480 - 610
Skoda Superb Combi (2016) 117 101 50 56 660
Opel Insignia Sports Tourer (2017) 108 - 114 103 - 139 32 62 560
KIA Optima Sportswagon (2016) 106 102 47 60 440 - 552
Subaru Outback (2015) 102 - 104 108 - 156 41 70 512
Volkswagen Passat Variant (2015) 112 100 55 55 483 - 650
Renault Talisman Sport Tourer (2016) 104 110 49 56 492
Skoda Scout (2017) 104 100 59 64 610
Audi A4 Avant (2016) 102 100 45 63 415 - 505
Opel Insignia Country Tourer (2018) 108 - 114 103 - 139 32 65 560
Volkswagen Passat Alltrack (2016) 112 100 49 - 639
Volvo V60 (2018) 100 - 108 103 - 128 43 62 529
Hyundai i40 CW (2015) 106 100 45 59 553

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Mazda Mazda6 Wagon (2017) | Prestaciones

Otros datos de la prueba | Ford Focus Sportbreak Vignale 1.5 EcoBoost 110 kW (150 CV) Aut. 8 vel. (2018)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4886116
Error cuentakilómetros -0,4 % (indica 99,6 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -5,0 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 7,2 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 6790 / - km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
235/40 R18 98Y / 235/40 R18 98Y
Michelin Pilot Sport 4S

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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