Mazda Mazda6 2008 | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Mazda Mazda6 4 puertas (2008) 85 - 100 144 91 - 99
Mazda Mazda6 Wagon (2008) 85 - 100 142 92 - 98

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Mazda Mazda6 4 puertas (2008) 75 141 90
Mazda Mazda6 Wagon (2008) 73 140 94

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Mazda Mazda6 2008 | Prestaciones

l/100 kmkwh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Mazda 6 4p Active 1.8 120 CV (2007-2008) 8,8 - 53,0 -
Peugeot 407 Sport HDi 136 FAP (2008-2008) 7,8 - - -
Peugeot 508 4p Business Line 2.0 HDi 140 FAP (2010-2011) 7,6 - - -
Audi A4 2.0 TDI 143 CV DPF (2010-2011) 7,3 - 51,0 -
Audi A4 2.0 TDIe 136 CV DPF (2009-2010) 7,0 - 53,4 -
Opel Astra Sedan Edition 1.7 CDTi (2009-2010) 9,5 - 54 -
Toyota Avensis Sedán 2.0 D-4D 126 CV Executive (2007-2008) 7,3 - 58 -
Citroën C5 2.0i 16v 143cv Audace (2007-2008) 7,2 14 54 -
Citroën C5 Exclusive 2.0 HDi 138 FAP (2008-2009) 8,5 14,0 52,0 -
Honda Civic Hybrid (2006-2008) 10,6 14,0 57,0 -
SEAT Exeo Reference 1.8 TSI 120 CV (2010-2011) 7,7 - - -
Renault Fluence Dynamique dCi 110 (2010-2012) 9,2 - 54,4 5,3
Volkswagen Jetta Advance 1.6 TDI 105 CV BlueMotion Technology (2010-2012) 8,8 - 54,8 -
Volkswagen Jetta Advance 2.0 TDI 140 CV (2005-2008) 6,7 14,0 56,0 -
Mitsubishi Lancer Instyle 2.0 DI-D 140 CV (2008-2010) 6,6 - 60 -
Ford Mondeo 4p Ghia 2.0 TDCi 140 CV (2007-2008) 7,3 - 55,0 -
Skoda Octavia 1.9 TDI Active (2004-2008) 8,4 15 57 -
Skoda Octavia Collection 1.9 TDI 105 CV (2010-2010) 8,4 15,0 57,0 -
Volkswagen Passat Advance 1.6 TDI 105 CV BlueMotion Technology (2010-2012) 9,2 - 54,8 -
Volkswagen Passat Advance 2.0 TDI 110 CV CR DPF (2008-2009) 7,2 13 54 -
Opel Vectra 4p Comfort 1.9 CDTI 8V (2004-2005) 7,7 14 55 -
Jaguar X-Type 2.0D Classic (2008-2010) 8,1 - 55,0 -

Otros datos de la prueba | Mazda 6 4p Active 1.8 120 CV (2007-2008)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)---
Error cuentakilómetros -- % (indica 100 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo - % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 - l/100 km
Velocidad prueba de esquiva -
Kilómetros prueba (iniciales/finales) - / - km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
- / -
- -

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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