El nuevo Lexus NX (2027) es una actualización del anterior NX (2022). Mide 4690 mm de longitud (30 mm más que antes), 1865 mm de anchura y 1660 mm de altura. Dentro de la gama de Lexus, se ubica entre el UX y el RX. Respecto a su predecesor, el nuevo modelo incorpora cambios estéticos, de equipamiento y mecánicos.

La gama está formada por tres versiones, dos híbridas y una híbrida enchufable: NX 350h de tracción delantera, NX 350h AWD con tracción total y NX 450h+ AWD con tracción total. Todas ellas cuentan con un motor de cuatro cilindros y 2,5 litros de cilindrada, el cual se asocia a una transmisión automática (de engranaje planenatario). Si bien alternativas como el Audi Q5, el BMW X3 o el Mercedes-Benz GLC también tienen versiones híbridas enchufables, no cuentan con mecánicas híbridas como el Lexus NX, sino híbridas ligeras. Un especialista en coches de segunda mano como es OcasionPlus cuenta con una oferta variada de unidades del Lexus RX anteriores a estos cambios.

Lexus ha integrado la electrónica de potencia y la transmisión en una única unidad, lo que ahorra 10 kg de peso y 10 cm de altura. Para mejorar la eficiencia del sistema de propulsión, los semiconductores del inversor son de carburo de silicio.

El NX 350h tiene 199 CV de potencia. La versión de tracción delantera puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos (antes 8,7 segundos), mientras que la variante con tracción total reduce dicho tiempo a 7,3 segundos (antes 7,7 segundos).

El NX 450h+ AWD tiene una batería un 30 % más capaz (pasa de 18 kWh a 23 kWh). Lexus estima que la autonomía homologada en modo eléctrico superará los 100 km (antes 63 km). Además, el NX 450h+ AWD es el primer híbrido enchufable de Lexus con carga rápida en corriente continua, lo que le permite pasar del 10 % al 80 % en 30 minutos. La potencia de su sistema de propulsión es de 307 CV, y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos (antes 6,3 segundos), por lo que es ligerísimamente más rápido que el Audi Q5 e-Hybrid quattro (6,2 segundos) y el BMW X3 30e xDrive (6,2 segundos). La diferencia con el Mercedes-Benz GLC 300e 4MATIC es más amplia (6,7 segundos). Ficha comparativa.

El asiento del conductor va situado sitúa en una posición más baja que antes, mientras que el volante tiene un diámetro 10 mm menor; además, el ajuste en profundidad permite acercarlo más. El fabricante señala que el ruido del motor y de rodadura se ha reducido en un 20 % gracias a la mayor rigidez tanto del bloque motor como de la fijación del eje eléctrico al motor, así como al uso de materiales absorbentes de sonido en los pilares centrales, en las puertas traseras y en el paragolpes posterior.

El chasis también ha visto aumentada su rigidez mediante un uso más extenso de técnicas de soldadura láser y adhesivos estructurales de alta resistencia; además, la torreta de la suspensión anterior se ha integrado en el pilar delantero para incrementar su rigidez en un 30 %.

El NX 2027 tiene unos nuevos amortiguadores con una válvula de baja velocidad, lo que mejora el confort de marcha cuando se circula despacio. La batería auxiliar se ha reubicado más cerca del centro de gravedad, lo que incrementa el espacio de almacenamiento bajo el piso del maletero en 26 litros. El sistema de tracción total de la versión NX 450h+ AWD tiene unos nuevos parámetros de funcionamiento, lo que permite que la tracción a las cuatro ruedas esté disponible en una gama más amplia de condiciones.

El frente del nuevo Lexus NX se distingue por la parrilla, así como unos grupos ópticos que imitan la forma del logo de la marca y se conectan con las tomas de aire situadas en los laterales del paragolpes. Los faros MultiLED adaptativos se incluyen como estándar en toda la gama. En la zaga, los pilotos repiten el patrón en L (en este caso doble) visto en el frente; además, el nombre de la marca está iluminado. Las llantas de aleación son de 18 o 20 pulgadas. También hay tres nuevos colores (Iridio Sonic, Verde Gaia y Titanium Carbide).

La terminación F SPORT cuenta con diversos detalles en negro piano (barras del techo, alerón, umbrales de las puertas y apliques de los paragolpes). Esta versión también trae unas llantas de 20 pulgadas con un diseño de doble radio, pinzas de freno en rojo y apéndices aerodinámicos en el paragolpes trasero.

El habitáculo tiene una pantalla de 12,3 pulgadas a modo de instrumentación digital, así como una consola central rediseñada. El centro neurálgico del vehículo es una pantalla táctil de 14 pulgadas. Una banda interactiva con los botones ocultos (los cuales se iluminan cuando se acerca la mano a ellos) recorre el salpicadero de lado a lado. Hay nuevas tapicerías y molduras decorativas; por ejemplo, los acabados Business y Executive tiene inserciones de bambú. El sistema multimedia ofrece una velocidad de procesamiento cuatro veces superior y una capacidad de almacenamiento ocho veces mayor (memoria de 256 GB).

Lexus afirma haber mejorado el asistente por voz. Ahora es capaz de reconocer si habla el conductor o el copiloto, responde más rápido y entiende el lenguaje natural. Otra novedad es la llave digital, que se puede integrar en el teléfono o reloj inteligente del usuario. El Sistema de Grabación de la Conducción emplea las cámaras del sistema de asistencia al aparcamiento para grabar vídeos de 20 segundos, ya sea a demanda del conductor o de forma automática en caso de impacto o giros bruscos.

Toda la gama tiene el paquete de seguridad Lexus Safety System+ de cuarta generación, que ofrece un campo de detección más amplio (se ha incrementado el ángulo de visión horizontal en un 115 % y la distancia de detección en un 170 %). El control de crucero adaptativo incluye la función de Conducción Conectada, que tiene en cuenta los datos del navegador para anticiparse a cruces, rotondas, peajes, curvas y señales. Lexus señala que la alerta de salida de carril ahora es capaz de detectar infraestructuras viales como barreras para guiarse cuando los márgenes de la carretera no estén bien definidos. El asistente de mantenimiento de carril y el sistema de respuesta de emergencia del conductor ahora también funcionan si se arrastra un remolque (hasta 1500 kg).