El LEPAS L4 es un SUV de tamaño compacto que la marca china, perteneciente al Grupo Chery, tiene previsto comercializar en 2026. Estará disponible con dos sistemas de propulsión: uno eléctrico y otro híbrido enchufable.
Mide 4,420 m de longitud (4,406 m en la versión híbrida enchufable) y tiene una distancia entre ejes de 2,700 m. Está desarrollado sobre la plataforma LEX, una arquitectura nueva concebida para integrar distintos sistemas de propulsión; no es la misma L1X que, por ejemplo, tiene el Jaecoo 7.
Dentro de los todoterrenos híbridos enchufables de entre 4,3 y 4,5 metros, además del Lepas 4, hay modelos como el BYD Atto 2 DM-i —cuesta 25 990 €, tiene 166 o 212 CV y una autonomía de 40 o 90 km—; el Toyota C-HR Plug-in Hybrid —223 CV, una autonomía de 66 km y un precio que parte de 34 250 €—; y el Jaecoo 7 PHEV —279 CV, una autonomía de 90 km y un precio de 38 900 €—.
Estos tres son los más asequibles, pero también son alternativas el Jeep Compass 4xe, el Kia Niro y el Peugeot 3008 Plug-in Hybrid.
El interior está organizado en torno a una pantalla central de 13,2 pulgadas orientada verticalmente. El sistema de infoentretenimiento incluye control por voz multimodal y hay una superficie de carga inalámbrica de 50 W.
Lepas no comunica datos sobre potencia, autonomía, capacidad de batería o tiempos de recarga en la versión eléctrica, ni sobre las características del sistema híbrido enchufable. Tampoco hay información sobre el sistema de tracción o la configuración del chasis.