El Jeep Wagoneer S es un SUV eléctrico que llegará a Estados Unidos a finales de 2024 y más adelante estará disponible en algunos mercados europeos. Todavía no está confirmado si llegará a España. Su longitud podría rondar los 5,0 metros. Es, por lo tanto, menor que el Wagoneer con motor de combustión que se vende en la actualidad. Cuando se comercialice, algunas de sus alternativas serán el Audi Q8, el BMW iX, el KIA EV9, el Mercedes-Benz EQS SUV, el Tesla Model X o el Volvo EX90.
Entre los asientos hay un mando circular desde el que se puede controlar la posición de marcha (N, D, P y R) y una palanca (Selec-Terrain) para elegir los distintos modos de conducción (son cuatro: Sand, Snow, Eco, Auto y Sport). Delante de ese grupo de mandos hay una pantalla desde la que se pueden controlar, al menos,las funciones del sistema de climatización. En la mitad superior del salpicadero hay tres pantallas más: una detrás del volante que hace de instrumentación, otra central para el sistema multimedia y otra justo delante del asiento del pasajero (imagen). Algunos elementos de equipamiento disponibles serán un techo solar panorámico y un equipo de sonido McIntosh con 19 altavoces.
Jeep anticipó este coche con un prototipo bajo el mismo nombre.
Plataforma STLA-Large
Este Jeep está hecho sobre la plataforma denominada STLA-Large, desarrollada para turismos y SUV de entre 4,76 y 5,13 metros de longitud, con una distancia entre ejes entre 2,87 y 3,08 m. Aunque es una plataforma orientada especialmente a vehículos eléctricos, también puede albergar sistemas de impulsión híbridos y motores de combustión.
El grupo Stellantis fabricará varios modelos sobre esta plataforma. En un primer lugar la montarán modelos de Jeep y Dodge. Más adelante, estará disponible en Alfa Romeo, Chrysler y Maserati.
Está preparada para disponer de arquitecturas eléctricas de 400 y 800 voltios, con baterías entre 85 y 118 kWh de capacidad. El sistema de tracción puede ser a las ruedas delanteras, a las traseras o a las cuatro.
