Ford Focus Active Wagon (2019) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Ford Focus Active Wagon (2019) 82 - 106 143 - 88 - 97
Peugeot 308 SW (2017) 85 - 110 142 93 - 101 -
Opel Astra Sports Tourer (2020) 87 - 112 139 96 87
KIA ceed Tourer (2019) 90 - 113 143 97 - 102 90 - 95
Ford Focus Sportbreak (2018) 82 - 106 143 - 88 - 97
SEAT León Sportstourer (2020) 88 - 112 140 96 - 102 -
SEAT León ST (2017) 88 - 112 137 92 - 100 -
Skoda Octavia Combi (2020) 89 - 112 141 93 - 102 90 - 99
Toyota Corolla Touring Sports (2019) 86 - 110 138 92 - 97 85 - 93
Volkswagen Golf Variant (2017) 90 - 114 141 92 - 100 -
Hyundai i30 CW (2019) 90 - 112 143 95 - 101 90 - 96
Skoda Superb Combi (2019) 89 - 113 146 90 - 99 88 - 97
Mazda Mazda6 Wagon (2018) 80 - 104 144 90 - 97 -
KIA ceed ProCeed (2019) 91 - 113 143 - 84 - 94
Skoda Scout (2017) 87 - 111 140 87 - 94 87 - 94
Peugeot 508 SW (2019) 87 - 113 141 91 - 99 -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Ford Focus Active Wagon (2019) 72 138 - 93 40
Peugeot 308 SW (2017) 73 137 96 - 35
Opel Astra Sports Tourer (2020) 69 136 102 - 37
KIA ceed Tourer (2019) 69 136 98 96 41
Ford Focus Sportbreak (2018) 72 138 - 93 40
SEAT León Sportstourer (2020) 77 132 98 - -
SEAT León ST (2017) 72 133 - 133 95 - 39
Skoda Octavia Combi (2020) 73 138 98 94 38
Toyota Corolla Touring Sports (2019) 71 138 94 89 40
Volkswagen Golf Variant (2017) 70 136 100 - -
Hyundai i30 CW (2019) 70 139 99 92 38
Skoda Superb Combi (2019) 83 142 99 92 40
Mazda Mazda6 Wagon (2018) 73 139 95 - 40
KIA ceed ProCeed (2019) 68 133 - 92 42
Skoda Scout (2017) 73 138 - 138 93 93 -
Peugeot 508 SW (2019) 72 135 96 - 40

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Ford Focus Active Wagon (2019) 99 - 101 115 - 137 41 62 608
Peugeot 308 SW (2017) 105 - 105 104 - 125 46 61 610
Opel Astra Sports Tourer (2020) 101 105 - 61 540
KIA ceed Tourer (2019) 103 - 109 104 - 139 39 62 437 - 625
Ford Focus Sportbreak (2018) 99 - 101 115 - 137 41 62 608
SEAT León Sportstourer (2020) 82 97 54 - 470 - 620
SEAT León ST (2017) 93 - 99 95 - 123 41 65 482 - 587
Skoda Octavia Combi (2020) 103 100 57 61 490 - 640
Toyota Corolla Touring Sports (2019) 94 - 102 96 - 118 45 65 581 - 598
Volkswagen Golf Variant (2017) 100 100 47 60 424 - 605
Hyundai i30 CW (2019) 97 - 104 103 - 140 39 63 602
Skoda Superb Combi (2019) 115 - 118 101 - 108 55 - 510 - 660
Mazda Mazda6 Wagon (2018) 99 104 42 63 522
KIA ceed ProCeed (2019) 103 - 106 104 - 121 37 72 594
Skoda Scout (2017) 104 100 59 64 610
Peugeot 508 SW (2019) 101 - 107 99 - 119 40 67 530

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Ford Focus Active Wagon (2019) | Prestaciones

Otros datos de la prueba | Ford Focus Active X Sportbreak 1.0 EcoBoost MHEV 114 kW (155 CV) (2020)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4887116
Error cuentakilómetros -0,8 % (indica 99,2 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -2,9 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 7,0 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) - / 1620 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
215/55 R17 94V / 215/55 R17 94V
Continental ContiEcoContact 6

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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