Ford Focus Sportbreak (2018) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Ford Focus Sportbreak (2018) 82 - 106 143 - 88 - 97
Peugeot 308 SW (2017) 85 - 110 142 93 - 101 -
Opel Astra Sports Tourer (2020) 87 - 112 139 96 87
KIA ceed Tourer (2019) 90 - 113 143 97 - 102 90 - 95
Hyundai i30 CW (2019) 90 - 112 143 95 - 101 90 - 96
SEAT León Sportstourer (2020) 88 - 112 140 96 - 102 -
SEAT León ST (2017) 88 - 112 137 92 - 100 -
Skoda Octavia Combi (2020) 89 - 112 141 93 - 102 90 - 99
Ford Focus Active Wagon (2019) 82 - 106 143 - 88 - 97
KIA ceed ProCeed (2019) 91 - 113 143 - 84 - 94
Skoda Superb Combi (2019) 89 - 113 146 90 - 99 88 - 97
Mazda Mazda6 Wagon (2018) 80 - 104 144 90 - 97 -
Volkswagen Passat Variant (2019) 87 - 111 144 93 - 101 89 - 97
Toyota Corolla Touring Sports (2019) 86 - 110 138 92 - 97 85 - 93
Suzuki Swace (2021) 86 - 110 138 92 - 97 -
Peugeot 508 SW (2019) 87 - 113 141 91 - 99 -
Skoda Scout (2017) 87 - 111 140 87 - 94 87 - 94
Subaru Outback (2015) 87 - 112 148 96 89

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Ford Focus Sportbreak (2018) 72 138 - 93 40
Peugeot 308 SW (2017) 73 137 96 - 35
Opel Astra Sports Tourer (2020) 69 136 102 - 37
KIA ceed Tourer (2019) 69 136 98 96 41
Hyundai i30 CW (2019) 70 139 99 92 38
SEAT León Sportstourer (2020) 77 132 98 - -
SEAT León ST (2017) 72 133 - 133 95 - 39
Skoda Octavia Combi (2020) 73 138 98 94 38
Ford Focus Active Wagon (2019) 72 138 - 93 40
KIA ceed ProCeed (2019) 68 133 - 92 42
Skoda Superb Combi (2019) 83 142 99 92 40
Mazda Mazda6 Wagon (2018) 73 139 95 - 40
Volkswagen Passat Variant (2019) 80 137 99 96 40
Toyota Corolla Touring Sports (2019) 71 138 94 89 40
Suzuki Swace (2021) 71 138 94 - 40
Peugeot 508 SW (2019) 72 135 96 - 40
Skoda Scout (2017) 73 138 - 138 93 93 -
Subaru Outback (2015) - 146 98 - 42

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Ford Focus Sportbreak (2018) 99 - 101 115 - 137 41 62 608
Peugeot 308 SW (2017) 105 - 105 104 - 125 46 61 610
Opel Astra Sports Tourer (2020) 101 105 - 61 540
KIA ceed Tourer (2019) 103 - 109 104 - 139 39 62 437 - 625
Hyundai i30 CW (2019) 97 - 104 103 - 140 39 63 602
SEAT León Sportstourer (2020) 82 97 54 - 470 - 620
SEAT León ST (2017) 93 - 99 95 - 123 41 65 482 - 587
Skoda Octavia Combi (2020) 103 100 57 61 490 - 640
Ford Focus Active Wagon (2019) 99 - 101 115 - 137 41 62 608
KIA ceed ProCeed (2019) 103 - 106 104 - 121 37 72 594
Skoda Superb Combi (2019) 115 - 118 101 - 108 55 - 510 - 660
Mazda Mazda6 Wagon (2018) 99 104 42 63 522
Volkswagen Passat Variant (2019) - - - - 483 - 650
Toyota Corolla Touring Sports (2019) 94 - 102 96 - 118 45 65 581 - 598
Suzuki Swace (2021) 94 96 45 65 596
Peugeot 508 SW (2019) 101 - 107 99 - 119 40 67 530
Skoda Scout (2017) 104 100 59 64 610
Subaru Outback (2015) 102 - 104 108 - 156 41 70 512

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Ford Focus Sportbreak (2018) | Prestaciones

l/100 kmkwh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Ford Focus Sportbreak Vignale 1.5 EcoBoost 110 kW (150 CV) Aut. 8 vel. (2018-2020) 4,2 7,2 11,9 48,1 7,2
Peugeot 508 SW GT BlueHDi 180 S&S EAT8 (2019-2020) 4,2 6,5 13,3 50,4 6,9
Opel Astra Sports Tourer Excellence 1.4 Turbo 110 kW (150 CV) Start/Stop Aut. (2016-2018) 4,1 6,5 12,8 51,7 -
Mercedes-Benz CLA 200 d Shooting Brake 8G-DCT (2019) 3,7 5,8 14,3 54,7 5,4
Mercedes-Benz CLA 220 d Shooting Brake 7G-DCT (2015-2016) 3,7 5,6 13,2 53,3 5,4
Ford Focus Active X Sportbreak 1.0 EcoBoost MHEV 114 kW (155 CV) (2020) 4,0 6,6 - 52,1 7,0
Volkswagen Golf Variant Advance 1.4 TSI 125 CV BMT DSG 7 vel. (2015-2017) - 9,3 - 54,4 5,4
Hyundai i30 CW 1.6 CRDi 100 kW (136 CV) Style Lux 7DCT (2017-2018) 4,5 7,8 13,0 51,7 -
Hyundai i40 CW 1.7 CRDi 104 kW (141 CV) BlueDrive Style DCT (2015-2018) 4,5 8,0 13,3 53,7 6,6
SEAT León ST 1.4 TSI ACT 110 kW (150 CV) DSG-7 Start&Stop Xcellence (2016-2018) 3,7 6,3 13,1 50,9 6,3
SEAT León ST 2.0 TDI CR 150 CV 4Drive Start&Stop X-PERIENCE (2015-2016) 3,7 6,1 12,8 51,7 6,6
Renault Mégane Sport Tourer Bose Energy TCe 97 kW (130 CV) EDC (2016-2018) 4,7 8,0 13,6 55,0 7,4
Subaru Outback 2.0 D Lineartronic Executive Plus (2015-2019) 5,6 10,6 14,3 58,9 6,9
Volkswagen Passat Variant Advance 2.0 TDI BMT 150 CV 4Motion (2015-2017) 4,6 8,1 13,2 53,1 6,2
KIA Proceed 1.4 T-GDi 103 kW (140 CV) GT Line DCT (2019-2020) 4,2 6,9 13,3 52,8 6,9
Skoda Scout 2.0 TDI 110 kW (150 CV) 4x4 (2017-2019) 4,1 7,0 13,3 51,7 6,1
Skoda Scout 2.0 TDI CR 150 CV 4x4 (2015-2017) 4,1 7,0 13,1 51,8 6,4

Otros datos de la prueba | Ford Focus Sportbreak Vignale 1.5 EcoBoost 110 kW (150 CV) Aut. 8 vel. (2018-2020)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4886116
Error cuentakilómetros -0,4 % (indica 99,6 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -5,0 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 7,2 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 6790 / - km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
235/40 R18 98Y / 235/40 R18 98Y
Michelin Pilot Sport 4S

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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