El Ford Focus C-Max está disponible con un motor de gasolina de dos litros en versión «Ghia» o en la nueva versión «Sport», que se distingue por equipamiento y acabado.
El Sport también se puede combinar con el motor de dos litros Diesel de 136 CV.
El motor de gasolina es el mismo que tiene el Mondeo: un cuatro cilindros con 145 CV de potencia máxima a 6.000 rpm, y 185 Nm de par máximo a 4.500 rpm.
Con él, el C-Max alcanza una velocidad máxima de 203 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos y tiene un consumo medio de 7,3 litros.
Se trata de unos valores muy buenos comparados con los de monovolúmenes de su tamaño con motor gasolina de similar potencia (tabla comparativa). En consumo, es incluso mejor que el Mondeo con el mismo motor, según datos de homologación.
En el equipamiento de la versión Ghia hay elementos como el climatizador bizona, llantas de aleación de 16 pulgadas, automatismo de limpiaparabrisas y luces, freno de mano eléctrico y asientos de conductor y pasajero regulables eléctricamente en altura
Con relación al Ghia, la versión Sport se distingue por las ruedas (de 17 pulgadas en lugar de 16) y porque tiene de serie pintura metalizada, cristales oscuros y diversos aditamentos aerodinámicos externos y detalles con acabado metálico en el interior.
Comparado con las versiones Ghia de igual motor, las versiones Sport cuestan 1.750 € más. El C-Max Sport 2.0 145 CV cuesta 23.640 € y el C-Max Sport 2.0 TDCi 135 CV 6V, 25.040 €. El único monovolumen de gasolina con unas prestaciones iguales o mejores, y un precio inferior es el Renault Scénic 2.0 T.