Fiat Punto 5 puertas (2012) | Mediciones del habitaculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Fiat Punto 5 puertas (2012) 85 - 109 132 91 - 98 -
Peugeot 208 5 puertas (2015) 85 - 106 136 92 - 98 -
Opel Corsa 5 puertas (2015) 85 - 107 133 94 - 102 -
Skoda Fabia 5 puertas (2015) 86 - 108 137 93 - 103 -
Ford KA+ 5 puertas (2016) 88 - 110 137 93 - 100 -
Dacia Sandero (2017) 85 - 106 132 96 - 100 -
Mazda Mazda2 5 puertas (2015) 85 - 110 134 95 - 101 -
KIA Rio 5 puertas (2017) 87 - 110 138 93 - 100 -
Dacia Sandero Stepway (2017) 85 - 106 132 96 - 100 -
Toyota Yaris 5 puertas (2017) 84 - 105 135 91 - 100 -
Suzuki Baleno 5 puertas (2016) 85 - 107 136 91 - 99 -
Citroën C3 (2017) 86 - 106 137 87 - 95 -
Renault Clio 5 puertas (2016) 87 - 110 128 90 - 98 -
Hyundai i20 5 puertas (2015) 87 - 109 137 96 - 102 -
SEAT Ibiza 5 puertas (2015) 85 - 107 132 92 - 99 -
Nissan Micra 5 puertas (2017) 89 - 110 136 93 - 100 -
Ford Fiesta 5 puertas (2017) 87 - 110 134 91 - 101 87 - 92
Skoda Fabia 5 puertas (2019) 85 - 107 137 93 - 103 89 - 99

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Fiat Punto 5 puertas (2012) 65 127 91 - -
Peugeot 208 5 puertas (2015) 63 132 92 - 34
Opel Corsa 5 puertas (2015) 68 130 - 130 95 - -
Skoda Fabia 5 puertas (2015) 68 132 - 132 95 - -
Ford KA+ 5 puertas (2016) 69 136 - 136 93 - 34
Dacia Sandero (2017) 64 135 96 - -
Mazda Mazda2 5 puertas (2015) 65 122 - 122 87 - -
KIA Rio 5 puertas (2017) 68 132 - 132 94 - -
Dacia Sandero Stepway (2017) 64 135 96 - 34
Toyota Yaris 5 puertas (2017) 66 126 - 126 92 - 31
Suzuki Baleno 5 puertas (2016) 76 131 91 - -
Citroën C3 (2017) 63 133 - 133 87 - 35
Renault Clio 5 puertas (2016) 60 124 90 - -
Hyundai i20 5 puertas (2015) 68 132 - 132 96 - -
SEAT Ibiza 5 puertas (2015) 63 128 91 - -
Nissan Micra 5 puertas (2017) 65 129 89 - 27
Ford Fiesta 5 puertas (2017) 66 126 - 126 91 86 41
Skoda Fabia 5 puertas (2019) 68 132 - 132 95 93 33

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Fiat Punto 5 puertas (2012) 64 98 53 76 200 - 275
Peugeot 208 5 puertas (2015) 65 - 70 99 - 104 50 70 285
Opel Corsa 5 puertas (2015) 62 96 57 69 285
Skoda Fabia 5 puertas (2015) 69 95 55 66 330
Ford KA+ 5 puertas (2016) 48 - 61 98 - 108 60 71 270
Dacia Sandero (2017) 77 101 50 79 320
Mazda Mazda2 5 puertas (2015) 67 99 55 73 280
KIA Rio 5 puertas (2017) 57 106 43 70 325
Dacia Sandero Stepway (2017) 75 101 - 123 49 81 320
Toyota Yaris 5 puertas (2017) 56 - 62 101 - 136 36 68 286
Suzuki Baleno 5 puertas (2016) 62 101 56 84 355
Citroën C3 (2017) 67 - 67 99 - 114 57 76 300
Renault Clio 5 puertas (2016) 62 103 54 71 300
Hyundai i20 5 puertas (2015) 60 105 53 75 326
SEAT Ibiza 5 puertas (2015) 66 97 55 70 292
Nissan Micra 5 puertas (2017) 63 - 66 98 - 119 57 73 300
Ford Fiesta 5 puertas (2017) 57 - 67 89 - 98 55 72 303 - 311
Skoda Fabia 5 puertas (2019) 66 - 73 95 - 122 55 66 330

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Fiat Punto 5 puertas (2012) | Prestaciones

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
(l/100 km)
Peugeot 208 5p GT-Line 1.2 PureTech 110 S&S (2015-2018) 4,1 7,5 13,5 54,4 6,8
Opel Corsa 5p Excellence 1.4 Turbo 100 CV Start&Stop (2014-2016) 4,7 8,6 13,4 55,0 7,5
Skoda Fabia 1.2 TSI 110 CV Style DSG 7 vel. (2015-2017) 3,7 6,4 - 51,7 6,7
Ford KA+ White Edition 1.19 Ti-VCT 63 kW (85 CV) (2017) 6,4 11,4 14,6 59,6 6,5
Mazda Mazda2 Luxury 1.5 SKYACTIV-G 90 CV (2015-2018) 5,4 8,6 14,7 55,9 6,1
Dacia Sandero Stepway TCE 66 kW (90 CV) (2016) 4,9 9,9 13,5 53,0 6,5
Toyota Yaris 5p 110 Active (2017-2018) 5,7 8,8 14,8 62,3 6,8

Otros datos de la prueba | Peugeot 208 5p GT-Line 1.2 PureTech 110 S&S (2015-2018)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4787117
Error cuentakilómetros -0,6 % (indica 99,4 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -6,9 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 6,8 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 73 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 9.259 / 10.346 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
205/45 R17 88V / -
Michelin Pilot Exalto

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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