Para la suspensión del Raval, CUPRA emplea un esquema de tipo McPherson en el eje delantero y una barra de torsión en el trasero. Las llantas pueden ser de 17, 18 o 19 pulgadas, mientras que el sistema de frenos emplea discos en los dos ejes de ruedas (a diferencia de los modelos basados en la plataforma MEB, que llevan tambores en el posterior). VZ La versión VZ, además de ser la de mayor potencia y con mejores...