CUPRA León 2020 | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
CUPRA León 5 puertas (2020) 88 - 112 140 96 - 102
CUPRA León Sportstourer (2020) 88 - 112 140 96 - 102

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
CUPRA León 5 puertas (2020) 77 132 98
CUPRA León Sportstourer (2020) 77 132 98

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Volumen VDA
(l)
CUPRA León 5 puertas (2020) 64 100 55 270 - 380
CUPRA León Sportstourer (2020) 82 97 54 470 - 620

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77

Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

CUPRA León 2020 | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
CUPRA León 5p VZ 1.4 e-HYBRID 180 kW (245 CV) DSG (2020) 2,5 3,9 12,7 50,8 7,9
CUPRA León Sportstourer VZ 2.0 TSI 228 kW (310 CV) 4Drive DSG (2021) 2,2 3,2 - 48,9 8,2
Peugeot 308 5p GT Pack Hybrid 225 e-EAT8 (2021-2022) 3,1 4,2 13,4 55,1 6,5
DS 4 La Première E-TENSE 225 (2021-2022) 3,4 4,8 12,7 51,9 7,0
Audi A3 Sportback 40 TFSIe 150 kW (204 CV) Advanced S tronic 6 vel. (2020-2024) 2,8 4,5 12,9 51,5 5,5
Opel Astra GSe PHEV 1.6 Turbo 165 kW (225 CV) AT8 (2023) 3,0 4,3 14,0 57,3 6,7
CUPRA Born 150 kW (204 CV) 58 kWh (2021) 2,8 5,1 13,5 53,4 20,8
CUPRA Born 170 kW (231 CV) 58 kWh e-Boost Pack (2022) 2,6 4,7 12,2 47,8 22,1
Ford Focus Berlina ST3 2.3 EcoBoost 206 kW (280 CV) (2019-2021) 2,5 3,7 13,0 51,6 7,3
Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI 180 kW (245 CV) DSG (2020) 2,7 3,7 13,5 52,4 7,2
Hyundai i30 5p 2.0 T-GDi 202 kW (275 CV) N Performance (2018-2020) 2,4 4,1 13,9 54,9 7,9
Volkswagen ID.3 1st Max 150 kW (204 CV) 58 kWh (2020-2021) 2,8 5,1 13,7 52,8 19,1
Volkswagen ID.3 Pro 150 KW (204 CV) 58 kWh (2023) 2,9 5,2 - - -
Nissan LEAF 62 kWh e+ Tekna (2019) 2,8 4,9 13,7 55,5 -
Renault Megane E-TECH iconic EV60 160 kW (220 CV) optimum charge (2021) 2,8 4,1 14,1 57,7 19,7
Renault Mégane RS TCe GPF 205 kW (280 CV) (2019-2020) 2,7 3,6 13,1 51,3 8,7
MG MG4 64 kWh Luxury (2023) 3,0 5,1 - 53,2 20,7
BMW 330i xDrive Touring (2019-2022) 2,9 4,3 12,7 49,8 7,9
BMW M340d xDrive Touring (2022) 2,2 3,4 - 50,6 6,1
Skoda Superb Scout 2.0 TSI 200 kW (272 CV) DSG 4x4 (2019-2021) 2,6 4,1 13,6 54,2 8,3

Recuperaciones

4ª
(s)
5ª
(s)
6ª
(s)
7ª
(s)
8ª
(s)
CUPRA León 5p VZ 1.4 e-HYBRID 180 kW (245 CV) DSG (2020) - - 14,7 - -
CUPRA León Sportstourer VZ 2.0 TSI 228 kW (310 CV) 4Drive DSG (2021) - - - 16,5 -
Peugeot 308 5p GT Pack Hybrid 225 e-EAT8 (2021-2022) - - - - -
DS 4 La Première E-TENSE 225 (2021-2022) - - - - -
Audi A3 Sportback 40 TFSIe 150 kW (204 CV) Advanced S tronic 6 vel. (2020-2024) - - - - -
Opel Astra GSe PHEV 1.6 Turbo 165 kW (225 CV) AT8 (2023) - - - - -
CUPRA Born 150 kW (204 CV) 58 kWh (2021) - - - - -
CUPRA Born 170 kW (231 CV) 58 kWh e-Boost Pack (2022) - - - - -
Ford Focus Berlina ST3 2.3 EcoBoost 206 kW (280 CV) (2019-2021) - - 7,2 - -
Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI 180 kW (245 CV) DSG (2020) - - - 11,3 -
Hyundai i30 5p 2.0 T-GDi 202 kW (275 CV) N Performance (2018-2020) 4,5 5,7 7,0 - -
Volkswagen ID.3 1st Max 150 kW (204 CV) 58 kWh (2020-2021) - - - - -
Volkswagen ID.3 Pro 150 KW (204 CV) 58 kWh (2023) - - - - -
Nissan LEAF 62 kWh e+ Tekna (2019) - - - - -
Renault Megane E-TECH iconic EV60 160 kW (220 CV) optimum charge (2021) - - - - -
Renault Mégane RS TCe GPF 205 kW (280 CV) (2019-2020) 4,4 5,6 7,3 - -
MG MG4 64 kWh Luxury (2023) - - - - -
BMW 330i xDrive Touring (2019-2022) 4,7 - - - 21,4
BMW M340d xDrive Touring (2022) - - - 6,7 -
Skoda Superb Scout 2.0 TSI 200 kW (272 CV) DSG 4x4 (2019-2021) - - - 14,4 -

Otros datos de la prueba | CUPRA León 5p VZ 1.4 e-HYBRID 180 kW (245 CV) DSG (2020)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4989119
Error cuentakilómetros -2,7 % (indica 97,3 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -1,0 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 7,9 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 79 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) - / - km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
235/35 R19 91Y / 235/35 R19 91Y
Bridgestone Potenza S005

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77

Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.