Cambia el diseño del salpicadero y la distribución de algunos de sus mandos. Hay un nuevo recubrimiento blando para el salpicadero y las puertas, más huecos para colocar objetos y una guantera más grande. Entre los asientos delanteros tiene unos posavasos denominados por Corvette de «altas prestaciones», parece ser que adecuados para las aceleraciones longitudinales y transversales de las que es capaz del coche.
La instrumentación que hay detrás del volante tiene una nueva tipografía y es ligeramente más grande. Toda la instrumentación analógica (velocímetro, cuenta revoluciones, indicador de la presión de aceite, temperatura de agua, tensión de la batería y nivel del combustible), está retroiluminada mediante diodos.
Esta nueva versión tiene lo que Corvette denomina «DIC» (Driver information center), que consta de una pantalla hecha con OLED´s (organic light emitting diodes). Una de las ventajas de este tipo de pantallas con respecto a las de cristal líquido es que no necesita retroiluminación; otra, que no utiliza mercurio. El C6 las utiliza para las mostrar informaciones del ordenador de viaje, de la presión de los neumáticos y del estado del aceite.
De serie, equipa algunas soluciones avanzadas como el acceso sin llave, que incluye dos tarjetas transmisoras, de reducido tamaño, que provocan que las puertas se desbloqueen con sólo tocar el tirador. Una vez en el interior, detectada la tarjeta, sólo es necesario pulsar un botón en el salpicadero para arrancar el motor.
Los asientos tienen seis posibilidades de regulación eléctrica, e incluyen pretensores (no limitadores de carga) y pueden ser calefactados y tener memoria de ajustes.
Opcionalmente, el Corvette C6 puede tener un nuevo «Head Up Display». Hay dos 
modos de funcionamiento «City» y «Track». En el primero, el sistema proyecta sobre el parabrisas informaciones sobre la velocidad, los intermitentes y las luces largas. También da información sobre la radio y la velocidad engranada en la caja de cambios automática. En la posición «Track», el sistema proyecta un velocímetro más grande, un cuentarrevoluciones, un indicador de la temperatura del motor y, lo más curioso, un indicador de aceleración lateral.
La única forma de tener el «Head Up Display», es mediante la adquisición del «Pack Luxury», por 3.050 €, que además de éste, incluye asientos térmicos, memoria de ajustes en asientos y espejos retrovisores, cargador de cd’s y espejos electrocromáticos.
Se ofrece un paquete adicional al «Luxury», por 2.650 €, compuesto por navegador con pantalla táctil a color de 6,5 pulgadas, lector de DVD, reconocimiento de voz y un sistema avanzado de sonido.