Citroën C4 Berlina (2008) | Mediciones del habitaculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Citroën C4 Berlina (2008) 82 - 104 140 92 - 98 -
Renault Clio 5 puertas (2016) 87 - 110 128 90 - 98 -
Fiat Punto 5 puertas (2012) 85 - 109 132 91 - 98 -
Dacia Sandero Stepway (2017) 85 - 106 132 96 - 100 -
KIA Rio 5 puertas (2017) 87 - 110 138 93 - 100 -
Skoda Rapid 5 puertas (2017) 84 - 107 138 93 - 100 -
Skoda Spaceback (2017) 84 - 107 137 92 - 98 -
Fiat Tipo 5 puertas (2016) 90 - 110 140 92 - 100 -
Citroën C4 Cactus (2014) 84 - 107 130 94 - 104 -
KIA ceed 5 puertas (2015) 85 - 108 143 96 - 103 -
Hyundai i20 Active (2016) 88 - 111 136 96 - 102 -
SEAT Toledo 5 puertas (2013) 84 - 107 138 93 - 100 -
Peugeot 308 5 puertas (2017) 85 - 110 142 93 - 101 -
Toyota Auris 5 puertas (2015) 86 - 110 137 90 - 98 -
Citroën C4 5 puertas (2015) 83 - 103 141 94 - 100 -
Opel Astra 5 puertas (2016) 87 - 113 140 95 - 106 -
Citroën C4 Cactus (2018) 84 - 107 130 94 - 104 -
Ford Fiesta 5 puertas (2017) 87 - 110 134 91 - 101 87 - 92
Ford Focus Berlina (2015) 82 - 105 141 94 - 101 -
Hyundai i30 5 puertas (2017) 90 - 112 143 92 - 101 -
SEAT Ibiza 5 puertas (2015) 85 - 107 132 92 - 99 -
Renault Mégane Berlina (2016) 88 - 112 143 91 - 100 -
Mazda Mazda3 5 puertas (2017) 87 - 111 145 89 - 99 -
Hyundai i30 Fastback (2018) 90 - 112 143 90 - 97 88 - 95
SEAT León 5 puertas (2017) 88 - 112 137 92 - 101 -
Nissan Pulsar 5 puertas (2015) 88 - 111 139 94 - 104 -
Volkswagen Golf 5 puertas (2017) 89 - 113 141 90 - 99 -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Citroën C4 Berlina (2008) - - - - 320
Renault Clio 5 puertas (2016) 62 103 54 71 300
Fiat Punto 5 puertas (2012) 64 98 53 76 200 - 275
Dacia Sandero Stepway (2017) 75 101 - 123 49 81 320
KIA Rio 5 puertas (2017) 57 106 43 70 325
Skoda Rapid 5 puertas (2017) 100 100 58 74 550
Skoda Spaceback (2017) 78 100 55 68 415
Fiat Tipo 5 puertas (2016) 80 - 83 101 - 102 - 73 440
Citroën C4 Cactus (2014) 74 96 56 77 348
KIA ceed 5 puertas (2015) 74 104 46 74 380
Hyundai i20 Active (2016) 61 - 64 105 - 125 43 75 326
SEAT Toledo 5 puertas (2013) 100 100 58 74 550
Peugeot 308 5 puertas (2017) 67 - 78 106 - 114 54 70 398 - 420
Toyota Auris 5 puertas (2015) 80 99 54 73 360
Citroën C4 5 puertas (2015) 83 104 50 73 408
Opel Astra 5 puertas (2016) 79 101 60 70 370
Citroën C4 Cactus (2018) 74 - 80 96 - 104 56 77 348
Ford Fiesta 5 puertas (2017) 57 - 67 89 - 98 55 72 303 - 311
Ford Focus Berlina (2015) 77 102 53 73 260 - 363
Hyundai i30 5 puertas (2017) 71 - 77 103 - 137 41 75 381 - 395
SEAT Ibiza 5 puertas (2015) 66 97 55 70 292
Renault Mégane Berlina (2016) 74 - 75 120 - 137 52 73 384
Mazda Mazda3 5 puertas (2017) 78 - 87 103 - 124 50 70 364
Hyundai i30 Fastback (2018) 84 - 94 91 - 135 40 82 450
SEAT León 5 puertas (2017) 75 - 84 100 - 124 52 76 275 - 380
Nissan Pulsar 5 puertas (2015) - 101 58 72 385
Volkswagen Golf 5 puertas (2017) 68 - 75 101 - 128 42 68 272 - 380

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Citroën C4 Berlina (2008) | Prestaciones

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
(l/100 km)
Renault Clio Zen Energy dCi 66 kW (90 CV) EDC (2016) - 9,8 13,0 53,0 -
Dacia Sandero Stepway TCE 66 kW (90 CV) (2016) 4,9 9,9 13,5 53,0 6,5
Fiat Tipo 5p 1.6 Multijet II 88 kW (120 CV) Lounge (2016) 4,6 7,1 14,0 57,6 5,4
Citroën C4 Cactus BlueHDi 100 Feel (2016) 5,0 8,4 12,9 51,4 5,6
KIA cee'd 5p 1.0 T-GDi Tech Eco-Dynamics 88 kW (120 CV) (2015-2018) 4,6 7,9 13,9 54,1 7,4
Hyundai i20 Active 1.0 T-GDI 88 kW (120 CV) BlueDrive Style (2016-2018) 4,2 7,5 13 50,3 8,0
SEAT Toledo Style 1.2 TSI 105 CV Ecomotive (2013-2015) - 7,4 - 51,7 7,0

Otros datos de la prueba | Renault Clio Zen Energy dCi 66 kW (90 CV) EDC (2016)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4787117
Error cuentakilómetros -1,8 % (indica 98,2 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo - % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 - l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 78 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 637 / 2610 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
205/45 R17 88V / 205/45 R17 88V
Michelin Primacy 3

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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