Citroën C4 Picasso (2016) | Mediciones del habitaculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Citroën C4 Picasso (2016) 85 - 107 141 - 89 - 100
Fiat 500L Urban (2017) 86 - 105 144 95 - 102 -
Ford C-MAX (2015) 86 - 108 142 97 - 104 -
KIA Carens (2017) 87 - 108 144 - 93 - 98
Ford Grand C-MAX (2015) 90 - 109 143 - 92 - 98
Renault Grand Scénic (2017) 86 - 108 148 92 - 101 -
Renault Scénic (2017) 84 - 105 148 92 - 101 -
Ford Tourneo Connect (2014) 84 - 107 146 - 109 - 116
Toyota Prius+ (2015) 84 - 107 142 91 - 100 -
Volkswagen Touran (2016) 87 - 111 144 95 - 102 -
Toyota Verso (2013) 86 - 107 137 - 93 - 98
Citroën Grand C4 Picasso (2016) 85 - 107 141 - 93 - 101
BMW Serie 2 Active Tourer (2018) 89 - 111 143 - 90 - 99

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Citroën C4 Picasso (2016) 61-75 142 - 91 -
Fiat 500L Urban (2017) 65-76 136 - 92 -
Ford C-MAX (2015) 67 137 137 - -
KIA Carens (2017) 48-72 141 95 - -
Ford Grand C-MAX (2015) 55-70 140 95 - -
Renault Grand Scénic (2017) 61 137 - 139 95 - 52
Renault Scénic (2017) - 136 - 139 92 - 47
Ford Tourneo Connect (2014) 73 146 - 111 -
Toyota Prius+ (2015) 52-77 138 95 - -
Volkswagen Touran (2016) 55-75 142 97 - -
Toyota Verso (2013) 55 144 - 144 - 92 -
Citroën Grand C4 Picasso (2016) 64-75 142 - 91 -
BMW Serie 2 Active Tourer (2018) 71 136 - 136 - 95 39

Tercera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Citroën C4 Picasso (2016) - - - -
Fiat 500L Urban (2017) - - - -
Ford C-MAX (2015) - - - -
KIA Carens (2017) 57 - 87 131 83 -
Ford Grand C-MAX (2015) 71 118 88 -
Renault Grand Scénic (2017) 50 - 63 120 89 -
Renault Scénic (2017) - - - -
Ford Tourneo Connect (2014) - - - -
Toyota Prius+ (2015) 52 - 77 127 89 -
Volkswagen Touran (2016) 57 - 77 123 87 -
Toyota Verso (2013) 49 - 69 134 90 -
Citroën Grand C4 Picasso (2016) 55 - 70 110 - 85
BMW Serie 2 Active Tourer (2018) - - - -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Citroën C4 Picasso (2016) 90 117 55 63 537
Fiat 500L Urban (2017) 67 - 78 97 64 68 330 - 412
Ford C-MAX (2015) 74 102 62 60 471
KIA Carens (2017) 27 - 91 102 - 137 34 71 238 - 322
Ford Grand C-MAX (2015) 26 - 94-109 102 50 67 475 - 600
Renault Grand Scénic (2017) 92 - 99 107 - 131 44 70 533
Renault Scénic (2017) 71 - 81 110 - 115 48 71 506
Ford Tourneo Connect (2014) 99 - 275 116 - 60 1.029
Toyota Prius+ (2015) 98 100 35 - 505
Volkswagen Touran (2016) 101 - 121 105 46 62 633 - 743
Toyota Verso (2013) 30 - 113 101 46 78 440 - 484
Citroën Grand C4 Picasso (2016) 30 - 100 112 - 117 56 64 643
BMW Serie 2 Active Tourer (2018) 88 - 93 101 - 131 46 65 400 - 468

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Citroën C4 Picasso (2016) | Prestaciones

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
(l/100 km)
Ford C-MAX Titanium 1.0 Ecoboost Auto-Start-Stop 92 kW (125 CV) (2015-2018) 5,7 9,3 13,4 52,8 7,6
Renault Grand Scenic Zen Energy dCi 97 kW (130 CV) 7 plazas (2016) 5,5 8,9 14,3 58,2 5,3
Renault Scenic Edition One Energy dCi 96 kW (130 CV) (2016-2018) 4,8 8,2 13,7 55,5 5,8
Volkswagen Touran Sport 2.0 TDI 110 kW (150 CV) BMT 7 plazas (2016) 5,0 7,7 12,7 51,0 -
Toyota Verso 115D Advance 7 plazas (2016-2018) - 9,6 - 54,9 5,6
BMW 218i Active Tourer DCT (2019) 4,2 7,1 13,0 54,1 7,4

Otros datos de la prueba | Ford C-MAX Titanium 1.0 Ecoboost Auto-Start-Stop 92 kW (125 CV) (2015-2018)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4889119
Error cuentakilómetros --0,2 % (indica 100,2 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -14,0 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 7,6 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 3.026 / 4.373 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
235/40 R18 95W / 235/40 R18 95W
Continental ContiSportContact5

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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