El Citroën C3 1.4 HDi (70 CV) está a la venta con equipamiento X, SX Plus y Exclusive, ordenados de más barato a más caro (tabla comparativa de equipamiento).
Nuestra unidad de pruebas es un «SX Plus», con la opción de ABS, pintura metalizada, y llantas de aleación de 14 pulgadas. Estos tres equipamientos vienen incluidos en un conjunto de opciones que cuesta 750 € y no se pueden adquirir por separado.
El precio de tarifa de esta versión es 14.145 €, pero el precio real que cualquiera puede obtener en un concesionario o en la página de Citroën España es unos 1.480 € menos. Con todo, el C3 es más caro que otros modelos de la competencia que llevan más tiempo en el mercado (como un Corsa, un Clio o un 206). Comparado con el Ford Fiesta Trend 1.4 TDci (que tiene un motor similar), e igualando el equipamiento, resulta ser un poco más costoso (tabla comparativa).
El motor de 1.4 litros de cilindrada es igual al que tiene el Peugeot 206. Es un motor excelente desde muchos puntos de vista: hace muy poco ruido, vibra poco y hace que el C3 responda bien incluso desde bajas revoluciones, a pesar de tener unos desarrollos de transmisión largos.
Tiene un nivel de seguridad activa cercana a otros utilitarios que tampoco pueden tener control de estabilidad. En conducción rápida, es un poco más torpe de reacciones que otros utilitarios; a cambio, es muy fácil de conducir.
Tiene un interior funcional, con múltiples huecos donde dejar gran cantidad de objetos. Las plazas delanteras son amplias, pero en las traseras no hay mucho espacio para las piernas. Nos parece mejorable la calidad de materiales, así como el ajuste de algunas piezas.