Citroën C3 Aircross (2018) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Citroën C3 Aircross (2018) 87 - 111 136 95 - 101 -
Renault Captur (2017) 84 - 106 136 94 - 101 -
KIA Stonic (2018) 88 - 110 138 91 - 101 -
Dacia Duster (2018) 86 - 106 145 93 - 99 -
Ford EcoSport (2018) 86 - 108 136 93 - 100 90 - 97
SEAT Arona (2018) 87 - 111 138 96 - 103 -
Renault Captur (2020) 87 - 109 128 91 - 99 87 - 96
Skoda Kamiq (2020) 84 - 107 138 96 - 105 92 - 101
Mazda CX-3 (2018) 86 - 110 136 94 - 99 -
Hyundai Kona (2018) 85 - 107 142 92 - 99 -
Peugeot 2008 (2020) 87 - 109 136 - 89 - 98
Ford Puma (2020) 88 - 110 - - 94 - 102
Volkswagen T-Cross (2019) 86 - 109 134 94 - 100 -
Fiat 500X (2019) 98 - 110 136 96 - 101 -
Nissan Juke (2020) 87 - 109 133 92 - 103 -
Suzuki S-Cross (2017) 89 - 107 140 89 - 97 -
Suzuki Vitara (2019) 88 - 106 138 96 - 102 -
KIA Niro (2019) 87 - 110 143 94 - 101 -
DS 3 Crossback (2019) 86 - 109 136 93 - 100 -
Honda HR-V (2019) 87 - 105 143 90 - 95 -
Jeep Renegade (2019) 89 - 110 140 98 - 106 -
Volkswagen T-Roc (2018) 87 - 110 141 96 - 105 -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Citroën C3 Aircross (2018) 65 131 - 131 96 - 36
Renault Captur (2017) 69 134 91 - 28
KIA Stonic (2018) 65 134 - 134 96 - 32
Dacia Duster (2018) 70 137 97 - -
Ford EcoSport (2018) 66 130 95 94 31
SEAT Arona (2018) 67 131 98 - 31
Renault Captur (2020) 68-51 132 95 93 -
Skoda Kamiq (2020) 70 134 97 95 37
Mazda CX-3 (2018) 64 127 - 127 91 - 30
Hyundai Kona (2018) 65 135 94 - 33
Peugeot 2008 (2020) 67 130 - 97 -
Ford Puma (2020) 67 126 - 91 -
Volkswagen T-Cross (2019) 72 134 95 - 44
Fiat 500X (2019) 74 132 92 - -
Nissan Juke (2020) 69 132 - 132 91 - 33
Suzuki S-Cross (2017) - 135 89 - 35
Suzuki Vitara (2019) 68 133 93 - -
KIA Niro (2019) 77 137 - 137 98 - 35
DS 3 Crossback (2019) 67 131 94 - -
Honda HR-V (2019) 74 133 91 - 26
Jeep Renegade (2019) 69 134 98 - -
Volkswagen T-Roc (2018) 67 137 95 - -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Citroën C3 Aircross (2018) 65 - 67 100 - 101 48 68 410
Renault Captur (2017) 58 - 63 99 - 102 42 73 377
KIA Stonic (2018) 62 - 69 105 - 119 51 78 332
Dacia Duster (2018) 77 100 55 78 411 - 445
Ford EcoSport (2018) 59 - 68 98 - 126 50 64 334
SEAT Arona (2018) 54 - 71 102 - 121 44 69 282 - 400
Renault Captur (2020) 66 102 - 79 406 - 422
Skoda Kamiq (2020) 56 - 74 100 - 123 57 69 400
Mazda CX-3 (2018) 61 - 69 99 - 100 - 79 350
Hyundai Kona (2018) 66 - 70 101 - 130 42 68 332 - 361
Peugeot 2008 (2020) 73 99 44 72 405 - 434
Ford Puma (2020) 54 100 56 78 401 - 456
Volkswagen T-Cross (2019) 61 - 70 99 - 123 44 69 385
Fiat 500X (2019) 74 96 49 76 350
Nissan Juke (2020) 69 - 82 102 - 122 41 77 422
Suzuki S-Cross (2017) 73 - 80 103 - 132 45 71 430
Suzuki Vitara (2019) 73 102 55 77 375
KIA Niro (2019) 80 - 84 99 - 130 53 75 324 - 410
DS 3 Crossback (2019) 62 92 55 76 350
Honda HR-V (2019) 79 - 81 100 - 129 55 65 448 - 470
Jeep Renegade (2019) 74 96 44 73 351
Volkswagen T-Roc (2018) 74 101 42 76 392 - 445

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Citroën C3 Aircross (2018) | Prestaciones

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
(l/100 km)
Citroën C3 Aircross PureTech 110 S&S Shine (2017-2019) 4,4 8,6 14,5 57,5 7,0
Renault Captur Zen Energy TCe 66 kW (90 CV) (2017-2018) 6,1 10,6 13,5 53,3 6,6
KIA Stonic 1.0 T-GDi Tech Eco-Dynamics 88 kW (120 CV) (2017-2018) 4,2 7,2 13,4 52,4 7,1
Dacia Duster Prestige dCi 80 kW (109 CV) 4x2 EDC (2018-2018) 5,1 10,2 13,2 55,9 6,7
Ford EcoSport Titanium 1.0 EcoBoost 103 kW (140 CV) S&S (2017) 4,9 8,7 13,9 55,3 8,3
SEAT Arona 1.6 TDI 85 kW (115 CV) Start/Stop FR (2018-2018) 4,8 8,0 13,1 52,2 6,9
Renault Captur Zen + TCe 96 kW (130 CV) EDC (2019) 3,8 6,6 13,1 53,2 6,9

Otros datos de la prueba | Citroën C3 Aircross PureTech 110 S&S Shine (2017-2019)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4787117
Error cuentakilómetros -0,7 % (indica 99,3 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -4,3 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 7,0 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 77 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) - / - km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
215/50 R17 91H M+S / 215/50 R17 91H M+S
Hankook Kinergy 4S

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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