BYD F3DM (2011) | Información general

11/08/2011 |Alfonso Herrero

El BYD F3DM es un turismo de cuatro puertas que mide 4,53 metros de longitud y tiene un sistema de propulsión híbrido. Está disponible desde 27 585 € (precio, equipamiento y ficha técnica) y es el primer coche que BYD —un fabricante chino— comercializa en España. Es posible que más adelante venda otros, como el F0.

El F3DM es un coche híbrido (más información) enchufable —igual que el Opel Ampera y el Toyota Prius PHV— porque las ruedas pueden ser impulsadas tanto por la energía eléctrica que emplean dos motores eléctricos de 50 y 25 kW como por la de la gasolina consumida por un motor de gasolina de tres cilindros y 50 kW. En conjunto dan una potencia máxima de 170 CV (125 kW). En el gráfico que hay más abajo se ve un esquema en el que los tres motores trabajan simultáneamente: las líneas rojas son flujos de energía mecánicos y las verdes, eléctricos.

El BYD puede desplazarse en modo eléctrico durante 60 km. Cuando la batería se agota, el motor de gasolina se pone en marcha haciendo girar el motor eléctrico más pequeño (25 kW) con dos objetivos: el primero es que funcione como generador y recargue la batería. El otro, que gire las ruedas para que el coche siga en movimiento. De este modo la autonomía aumenta en 450 km adicionales. Es decir, funcionalmente es igual que el Opel Ampera pero estructuralmente no sabemos si es idéntico o no porque no hemos conseguido esa información.


Una diferencia respecto al Ampera es que el conductor del F3DM puede elegir mediante unos pulsadores si quiere circular en modo eléctrico —mientras tenga carga la batería— o directamente en modo híbrido.

La batería es iones de litio como la del Ampera y otros coches con gran autonomía eléctrica porque su densidad energética es mayor que en las de níquel e hidruro metálico (alrededor del doble).

La de BYD usa un cátodo de fosfato de hierro y litio (LiFePO4) en vez uno de óxido de manganeso y litio (LiMn2O4) como el Ampera. La ventaja de la de fosfato de hierro y litio es que es más estable a las altas temperaturas —lo que en principio no requiere de un sistema de refrigeración como la batería del Ampera—, su densidad energética es mayor —130 frente a 100 Wh/kg—, tiene un coste de fabricación más bajo y su impacto medioambiental es menor.

La batería tiene una capacidad de 15 kWh y está colocada bajo el piso del coche. Se recarga en una toma eléctrica de 230 V en unas siete horas, además de hacerlo durante las deceleraciones —el motor eléctrico de 50 kW hace de generador— y cuando el motor de gasolina hace girar al otro motor eléctrico, el de 25 kW. En el techo hay un panel que permite recargar parcialmente la batería mediante energía solar.

El F3DM tiene un precio más alto que otras berlinas de propulsión híbrida, como un Honda Insight y un Toyota Prius. Frente a modelos Diesel, la diferencia puede ser muy grande (Chevrolet Cruze) o grande (Ford Focus Sedán). Otros modelos parecidos por tamaño y potencia, como un SEAT Exeo o un Volvo S40, tienen un precio similar (listado).

El equipamiento de serie del F3DM incluye elementos como doble airbag, climatizador, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, tapicería de símil piel y volante de cuero, entre otros elementos (ficha de equipamiento).

Precio del seguro y otros detalles

Asegurar a todo riesgo un F3DM para un conductor de 45 años con carné desde los 18 y seis sin siniestros, que resida en Madrid, realice hasta 5.000 km al año, aparque en un garaje comunitario y utilice el coche diariamente tiene un coste de 510 € con Balumba, la compañía de mejor relación calidad-precio —5,84 sobre 10— y más económica de las que se puede obtener presupuesto en nuestro comparador de seguros.

Otra posibilidad es optar por Mutua Madrileña, que ofrece una póliza desde 718 €. Tiene una relación entre calidad y precio inferior —4,16 sobre 10—.

BYD es un fabricante chino que comenzó a producir automóviles en 2003. En España, sus coches los comercializa Bergé Automoción, la división de automóviles de la multinacional Bergé y Cía. Actualmente es distribuidor oficial para el mercado español de Infiniti, SsangYong y TATA, entre otras marcas. BYD es el acrónimo de «Build Your Dream» (construye tu sueño).