En las próximas semanas, BMW presentará una nueva generación de X3, un SUV de tamaño medio —el modelo actual mide 4,71 metros de longitud— que tendrá como principales alternativas al Alfa Romeo Stelvio, al Audi Q5, al Mercedes-Benz GLC, al Jaguar F-PACE y al Volvo XC60. Por el momento, la marca solo ha facilitado imágenes del coche camuflado, pero ha dado a conocer algunos detalles de equipamiento y de su puesta a punto final.
Como el modelo actual, el X3 de cuarta generación estará disponible con motores de combustión y con una versión híbrida enchufable «altamente eficiente». Además, BMW dice que, con respecto al X3 de tercera generación, hay cambios importantes en el chasis que dan como resultado una conducción más agradable, precisa y confortable: un eje posterior con la vía más ancha y con menor elevación, una carrocería y unos puntos de unión con el chasis más rígidos, un eje delantero con mayor avance (un 19 % más), una dirección con una relación de desmultiplicación diferente y unas barras estabilizadoras de distinto grosor. Y como hasta ahora, el nuevo X3 también se podrá pedir con unos amortiguadores controlados electrónicamente (opcionales). Las llantas pueden ser de hasta 21 pulgadas.
El sistema multimedia, del que BMW no ha dado a conocer el tamaño de su pantalla, se moverá mediante el sistema operativo BMW Operating System 9, el más moderno de la marca (el del nuevo Serie 5 es el 8.5, por ejemplo). Desde este se podrán manejar la mayor parte de funciones del coche, incluida la configuración de las ayudas electrónicas.
BMW también dice haber mejorado los asistentes a la conducción con respecto al modelo anterior gracias a nuevos sensores, software, procesadores y redes de datos. Como novedad, cita el sistema de aparcamiento semi automático con capacidad de hacer maniobras y con posibilidad de manejarlo desde fuera del coche con un teléfono móvil. También dispondrá de un sistema de guiado entre líneas del carril con capacidad para ejecutar adelantamientos de manera automática (previa petición del conductor) y de un programador de velocidad activo con reconocimiento de semáforos.
Como ya he comentado, esta es la cuarta generación de BMW X3. La primera llegó al mercado en 2004 y recibió una actualización en 2007; la segunda data del año 2011 e igualmente fue puesto al día unos años después, en 2014. La generación que está a la venta actualmente, la tercera, es del año 2018 y tuvo su correspondiente actualización en 2022. Aquí están todos los artículos publicados en km77 del BMW X3.
