BMW lanzará en octubre de 2003 un Serie 3 con carrocería cupé y motor Diesel de cuatro cilindros y 150 CV.
La diferencia de precio entre un cupé y una berlina de la Serie 3 varía según el motor. Si la diferencia de precio con el 320d estuviera entre 1.000 y 2.000 € (que es lo normal), el 320Cd costaría de 31.500 a 32.500 €.
El motor es el mismo que lleva el 320d, salvo que tiene las modificaciones precisas para que cumpla la norma de emisiones Euro 4 (320d de año modelo 2003 no la cumple). También como el 320d, lleva de serie una caja de cambios manual de seis velocidades y, opcionalmente, una automática de cinco velocidades con mando secuencial (llamada AGS).
Las prestaciones del 320Cd son iguales que las de la berlina con el mismo motor (221 km/h de velocidad máxima y 8,8 s en aceleración de 0 a 100 km/h). El consumo medio homologado es ligeramente mayor (un 3,6 por ciento).
No hay muchos elementos de comparación para el 320CD. Por debajo en potencia queda el Peugeot 406 Coupé HDi 136 y, por encima, el Mercedes CLK 270 CDI (tabla comparativa). De los tres, el 320Cd es el mejor por relación entre prestaciones y consumo: es el que menos gasta (con diferencia) y el que más acelera.