Audi A8 S8 (2003) | Informaciones

Los motores en uve de seis y ocho cilindros de desarrollo más reciente tienen la uve a 90 grados y comparten elementos estructurales para poder ser fabricados de manera modular. Los V6 tienen 2,9 y 3,0 litros de cilindrada, y los V8, 4,0 litros.

El Audi S8 sepone a la venta en España en mayo de 2006 a un precio de 107.900. Tiene un motor de diez cilindros en V con 5,2 l de cilindrada y 450 CV de potencia máxima, la misma potencia que el A8 6.0 de doce cilindros. Con este motor, el Audi S8 acelera mucho. Son sólo 4,3 kg por cada caballo de potencia, que permiten aceleraciones similares o superiores a las de un buen deportivo. El S8 tiene unas prestaciones semejantes...

Audi sustituye el motor 3,0 l de 220 CVpor una versión renovada del 3.2 FSI, que da 260 CV. Además, en toda la gama se utiliza el frontal del A8 de 12 cilindros y hay nuevos elementos de equipamiento disponibles. Esta nueva variante del motor 3.123 cm³ da 4 CV más que la ya existente, que llevan el A4 y el A6 (256 CV). La relación entre prestaciones y consumo con este motor es muy buena (tabla comparativa de...

Audi sustituye su motor Diesel más potente (275 CV) que monta en el A8 (prueba de este modelo), por uno nuevo de 326 CV. Se venderá con carrocería normal (5.062 mm) o larga (5.181 mm), con tracción «quattro» (a las cuatro ruedas) y con el cambio de marchas automático de seis relaciones «tiptronic». El primero cuesta 90.500 € y el segundo 96.500 €. La velocidad máxima...

Los aspectos que me han parecido más destacables en este modelo son la extraordinaria fuerza del motor, la suavidad y el confort de marcha, el nivel de seguridad activa, su agilidad en carreteras con curvas, la comodidad del puesto de conducción y la calidad de acabado. Son pocos los puntos mejorables en un coche que me ha parecido capaz de satisfacer a su cliente en prácticamente todos los aspectos, entre ellos su elevado...

La versión alargada del A8 estará a la venta en España en agosto de 2003. Tiene 130 mm más de batalla. Con este aumento, la longitud del A8L es mayor que la de las versiones largas del BMW Serie 7 o el Mercedes Clase S. La batalla, en cambio, es más pequeña que la de los modelos citados. Esto se debe, en parte, a que el Audi es tracción total y tiene el motor por delante del eje delantero; los...

El nuevo A8 se vende en noviembre, inicialmente solo con motores V8 de gasolina. El A8 3.7 cuesta 76.500 €; más que un Jaguar XJ8, lo mismo que un BMW 735i, y menos que un Lexus LS 430 o un Mercedes S 430. El A8 4.2 cuesta 83.850, lo mismo que un BMW 745i y menos que un Mercedes S 500. Está hecho sobre un bastidor completamente distinto al anterior, aunque también de aluminio. La longitud aumenta hasta 5.051 mm (17...