El Aston Martin Valen es un cupé de 4,83 metros con motor delantero de 850 caballos y tracción trasera cuya producción estará limitada a 150 unidades. Las primeras entregas están previstas para el segundo trimestre de 2027 y, de momento, Aston Martin no ha comunicado el precio. Está hecho a partir del Aston Martin Vanquish, aunque recibe numerosas modificaciones para conseguir un comportamiento más ágil y un peso inferior.
El motor es un V12 de 5,2 litros y está modificado para que la potencia aumente en 15 caballos respecto al Vanquish, mientras que el par máximo se mantiene en 1000 Nm (ficha comparativa). Acelera de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 345 km/h. El Vanquish necesita 3,3 segundos para alcanzar 100 kilómetros por hora y tiene la misma velocidad máxima. El rival más parecido en el mercado es el Ferrari 12Cilindri (ficha comparativa), que tiene un motor V12 atmosférico de 6,5 litros y 829 caballos, que también va situado delante del habitáculo. Acelera desde parado hasta 100 km/h en 2,9 s y su velocidad máxima es 340 km/h.
El cambio es un automático ZF de ocho velocidades. Es el mismo tipo de transmisión que utiliza el Vanquish, aunque en el Valen recibe una programación específica (derivada de su experiencia en la competición Vantage GT4) para que los saltos entre marchas se produzcan con mayor rapidez.
Hay tres programas de conducción: Sport, Sport+ y Track. También hay diferentes respuestas del acelerador en función del modo seleccionado: en Sport y Sport+ la entrega es más inmediata, mientras que en Track es más progresiva «para facilitar el control cuando se conduce al límite».
Otra de las diferencias respecto al Vanquish está en el peso. Aston Martin ha conseguido reducirlo en 110 kg mediante un uso más extenso de fibra de carbono, aluminio, titanio y magnesio. Además, hay un paquete opcional que ahorra otros 16,9 kg gracias, entre otras cosas, a brazos de suspensión mecanizados y tornillería de titanio.
Las llantas son de magnesio y tienen 21 pulgadas de diámetro. Están montadas sobre neumáticos Pirelli P Zero R desarrollados específicamente para el Valen, de medidas 275/35 ZR21 delante y 325/30 ZR21 detrás. También puede utilizar otros neumáticos, como unos P Zero Winter 2, de invierno. Entre otras características, los neumáticos tienen la tecnología Pirelli Cyber Tyre, que transmite información en tiempo real a los sistemas electrónicos de control del vehículo.
El chasis del Valen recibe modificaciones importantes para que su respuesta sea más ágil. Aston Martin ha revisado el control de estabilidad, los amortiguadores, la dirección, las cotas de suspensión y el sistema de frenos. También hay un subchasis trasero unido «de forma rígida» a la carrocería y muelles y amortiguadores específicos, que son unos Bilstein DTX de dureza variable. Los frenos son de tipo carbocerámico, con discos de 410 mm delante y 360 mm detrás. Son las mismas dimensiones que utiliza el Vanquish.
El sistema de escape es específico para el Valen y está fabricado en titanio. Tiene cuatro salidas, dos situadas en la parte superior y otras dos en la inferior, fabricadas en titanio mediante impresión 3D. Las salidas superiores permanecen abiertas y las inferiores están controladas mediante válvulas que modifican su funcionamiento según el modo de conducción.
La carrocería del Valen está fabricada en fibra de carbono y tiene un diseño sustancialmente distinto al del Vanquish. En sus laterales hay unas entradas de aire y unos elementos aerodinámicos situados en los estribos que generan carga aerodinámica. En la parte posterior, desaparece la tapa del maletero y se sustituye por un portón. El maletero tiene una capacidad de 170 litros, muy inferior a la del Vanquish, 248 litros. La reducción se debe a que Aston Martin ha priorizado la aerodinámica y la reducción de peso frente a la capacidad de carga.
El habitáculo es específico, aunque Aston Martin ha recurrido a algunos elementos ya utilizados en otros modelos. El diseño de la consola (algunos de sus elementos están fabricados mediante impresión 3D) y los mandos proceden del Valhalla. El resto del habitáculo tiene un diseño específico, con nuevos elementos y diferentes posibilidades de acabado.
Hay dos tipos de asientos: Sports Plus, pensados para combinar sujeción y comodidad en viajes largos, y otros de fibra de carbono más ligeros y orientados a un uso deportivo. Hay diferentes combinaciones de cuero semianilina, Alcantara y otros materiales, con varias configuraciones de acabado.
El Valen es un proyecto desarrollado conjuntamente por Q by Aston Martin, la división encargada de los vehículos especiales y la personalización, y Special Vehicle Operations (SVO), que aporta el conocimiento para desarrollar las modificaciones técnicas.
Aston Martin dice que Valen deriva del término latino valens, cuya etimología hace referencia a «fuerte» o «poderoso».