Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde (2010) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Alfa Romeo Giulietta (2010) 87 - 109 132 94 - 101 -
Mazda Mazda3 5 puertas (2019) 87 - 112 141 90 - 97 -
Peugeot 308 5 puertas (2017) 85 - 110 142 93 - 101 -
Citroën C4 Cactus (2018) 84 - 107 130 94 - 104 -
KIA ceed 5 puertas (2018) 90 - 113 143 - 90 - 95
Ford Focus Active 5 puertas (2019) 82 - 106 143 - 88 - 97
Ford Focus Berlina (2018) 82 - 106 143 - 88 - 97
Hyundai i30 5 puertas (2019) 90 - 112 143 92 - 101 -
Hyundai i30 Fastback (2018) 90 - 112 143 90 - 97 88 - 95
SEAT León 5 puertas (2020) 88 - 112 140 96 - 102 -
SEAT León 5 puertas (2017) 88 - 112 137 92 - 101 -
Renault Mégane Berlina (2016) 88 - 112 143 91 - 100 -
Skoda Scala (2019) 87 - 111 139 94 - 102 91 - 99
Fiat Tipo 5 puertas (2016) 90 - 110 140 92 - 100 -
Volkswagen Golf 5 puertas (2020) 89 - 112 141 90 - 99 90 - 99
Volkswagen Golf 5 puertas (2017) 89 - 113 141 90 - 99 -
Mercedes-Benz Clase A 5 puertas (2018) 89 - 113 140 90 - 100 87 - 96
Audi A3 Sportback (2016) 86 - 110 139 - 90 - 98
BMW Serie 1 5 puertas (2020) 90 - 113 141 90 - 99 -
Toyota Corolla 5 puertas (2019) 86 - 110 138 92 - 97 -
Subaru Impreza 5 puertas (2017) 87 - 112 144 93 - 101 88 - 95

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Alfa Romeo Giulietta (2010) - - - - 275 - 350
Mazda Mazda3 5 puertas (2019) 80 - 84 102 - 111 - 76 358
Peugeot 308 5 puertas (2017) 67 - 78 106 - 114 54 70 398 - 420
Citroën C4 Cactus (2018) 74 - 80 96 - 104 56 77 348
KIA ceed 5 puertas (2018) 72 - 77 103 - 119 41 65 395
Ford Focus Active 5 puertas (2019) 78 102 52 - 375
Ford Focus Berlina (2018) 78 102 52 - 375
Hyundai i30 5 puertas (2019) 71 - 77 103 - 137 41 75 395
Hyundai i30 Fastback (2018) 84 - 94 91 - 135 40 82 450
SEAT León 5 puertas (2020) 64 100 55 - 270 - 380
SEAT León 5 puertas (2017) 75 - 84 100 - 124 52 76 275 - 380
Renault Mégane Berlina (2016) 74 - 75 120 - 137 52 73 384
Skoda Scala (2019) 79 - 87 100 - 132 55 68 467
Fiat Tipo 5 puertas (2016) 80 - 83 101 - 102 53 73 440
Volkswagen Golf 5 puertas (2020) 72 101 43 65 273 - 380
Volkswagen Golf 5 puertas (2017) 68 - 75 101 - 128 42 68 272 - 380
Mercedes-Benz Clase A 5 puertas (2018) 73 - 79 104 - 128 45 66 310 - 370
Audi A3 Sportback (2016) 65 - 78 98 - 115 44 71 280 - 380
BMW Serie 1 5 puertas (2020) 72 - 77 101 - 116 44 70 380
Toyota Corolla 5 puertas (2019) 68 95 35 75 313 - 361
Subaru Impreza 5 puertas (2017) 75 - 80 107 - 135 41 68 385

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde (2010) | Prestaciones

Otros datos de la prueba | Alfa Romeo Giulietta 1.7 TBi 235 CV Quadrifoglio Verde (2011-2012)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)---
Error cuentakilómetros -- % (indica 100 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo - % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 - l/100 km
Velocidad prueba de esquiva -
Kilómetros prueba (iniciales/finales) - / - km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
- / -
- -

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.