Hyundai i30 CW 2017

Última actualización: 22-06-2017

El i30 CW 2017 (CW es la abreviatura de CrossWagon) es la versión con carrocería familiar del i30 5 puertas 2017 y sustituto del modelo con el mismo nombre que Hyundai puso a la venta en 2012 (prueba). Mide 4,58 metros de longitud y 1,47 m de altura, por lo que es 24 centímetros más largo y 1 cm más alto que el i30 5 puertas. La distancia entre ejes es idéntica en ambos modelos: 2,65 metros (ficha comparativa). 

La versión más asequible tiene un motor de gasolina de 120 caballos y cuesta 18 965 euros, un precio que lo sitúa en un punto intermedio frente a sus rivales (listado de turismos familiares de entre 4,30 y 4,70 metros de longitud con motor de gasolina de entre 100 y 140 CV, ordenados por precio). Con un motor Diesel pasa algo similar: la versión más asequible —1.6 CRDi 110 CV— cuesta 20 015 €, un precio más elevado que el de un Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDI 100 y un KIA cee´d SW 1.6 CRDi 110 CV, pero más bajo que el de un SEAT León ST 1.6 TDI 115 CV y un Škoda Octavia Combi 1.6 TDI 115 CV (ficha comparativa). A igualdad de motor y nivel de equipamiento, el i30 CW es 690 euros más caro que el i30 5 puertas.

Con 602 litros de capacidad, el maletero del i30 CW sobresale frente al de sus rivales. Únicamente se ve superado por el del Honda Civic Tourer (624 l), el del Škoda Octavia Combi (610 l) y el del Volswagen Golf Variant (605 l). Además, puede tener numerosas soluciones para ordenar la carga y mantenerla fija: redes, ganchos, perchas e incluso unos carriles de aluminio en los que se pueden colocar distintos elementos de fijación. En cambio, no puede tener un portón con apertura y cierre automáticos o un piso que se pueda colocar a distintas alturas.

hyundai-i30-cw-lateral-posterior

El espacio destinado a los pasajeros es prácticamente idéntico al del modelo de 5 puertas —únicamente aumenta el espacio para la cabeza en las plazas traseras, donde hay 3 centímetros más— y también sobresale frente al que ofrecen sus rivales, sobre todo en cuanto a anchura entre puertas (mediciones del interior). El salpicadero y, en general todo el habitáculo, tiene un aspecto muy cuidado: los materiales con los que está recubierto son agradables, todas las piezas encajan perfectamente entre sí y todos los mandos están ordenados de manera clara y lógica. Hay más detalles sobre estos y otros aspectos en el apartado de impresiones del interior.

La gama de motores es muy parecida a la del modelo de 5 puertas. Está compuesta por dos de gasolina —1.0 T-GDi 120 CV y 1.4 T-GDi de 140 CV— y dos Diesel —1.6 CRDi con 110 o 136 CV—. Todos ellos van asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades, a excepción de la Diesel de mayor potencia, que tiene una automática de doble embrague y siete velocidades (en la gama de cinco puertas, esta versión también se puede pedir con cambio manual). Esta caja automática es una opción para la versión Diesel de 110 CV y la de gasolina de 140 CV. Todos tienen un sistema de encendido y apagado automático del motor en las detenciones (Start&Stop).

Durante la presentación del modelo hemos conducido brevemente las versiones 1.6 CRDi 110 CV y 1.0 T-GDi 120 CV. Ambas tienen en común unos motores que funcionan con suavidad y que emiten poco ruido. Según los datos proporcionados por Hyundai, las prestaciones de estas dos versiones son muy parecidas (ficha comparativa), pero lo cierto es que el de gasolina se siente siempre mucho más resuelto ante los movimientos sobre el acelerador. El Diesel tiene una entrega de potencia mucho más lineal y un consumo de carburante más bajo, pero no parece dar una aceleración acorde con la potencia declarada (cuando midamos sus prestaciones comprobaremos si es así o no).

Como en el modelo de cinco puertas, la conducción del i30 CW es sencilla, la suspensión cómoda y la visibilidad buena hacia todos los ángulos (aunque hacia los tres cuartos traseros es algo peor). A pesar del aumento de tamaño y de peso del vehículo (ficha comparativa), sus reacciones tampoco me han parecido muy distintas a las de la berlina.

hyundai-i30-cw-interior-salpicadero

El i30 CW está disponible con tres niveles de equipamiento: Klass Max, Tecno y Style Lux (este último únicamente para la versión Diesel más potente). Desde el nivel más sencillo, Hyundai incluye de serie elementos como el climatizador de dos zonas, el programador de velocidad, el ordenador de viaje, la cámara trasera de ayuda al estacionamiento, la alerta por cambio involuntario de carril o el sistema de frenada automática de emergencia en ciudad con reconocimiento de peatones. 

Además, algunas versiones también pueden tener otros elementos de seguridad y ayuda a la conducción como el detector de vehículos en el ángulo muerto, un programador de velocidad activo con parada y reanudación de la marcha en atascos (solo en combinación con el cambio automático) o un sistema de reconocimiento de señales de tráfico. Hay más información sobre algunos de estos elementos en el apartado Equipamiento del i30 5 puertas.

El i30 CW aún no aparece en nuestro comparador de seguros, pero el precio de una póliza no debería ser muy distinto al del modelo de cinco puertas. A modo de ejemplo hemos realizado una simulación para un i30 5p 1.6 CRDi 110 CV con el acabado intermedio (Tecno). El tomador es un hombre de 36 años que recorre 30 000 kilómetros al año, aparca en un garaje comunitario y reside en Albacete. Con estas condiciones, la compañía que ofrece un seguro a todo riesgo más asequible es Mapfre (238 euros al año).

Calcule el seguro de este coche en 21 aseguradoras

Información generalImpresiones del interiorCambios en la informaciónImágenes Exteriores Arriba
Redacción (34) 91 724 05 70 - Publicidad (34) 91 005 21 04 - © copyright 1999-2017 Ruedas de Prensa S.L. - Contacto - Condiciones legales - Mapa web - Seguros
USO DE COOKIES. Utilizamos cookies propias y de terceros para facilitar la navegación por nuestra web, así como para mejorar nuestros servicios y mostrarte la publicidad relacionada con tus preferencias mediante el análisis de los hábitos de navegación. Si continúas navegando, consideramos que aceptas su uso. Puedes obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestra Política de cookies