Honda Civic Type R 2017

Última actualización: 21-06-2017

El Honda Civic Type R es la versión más potente de la gama Civic 2017. Tiene un motor con turbocompresor de 320 caballos de potencia, el cambio de marchas es manual de seis velocidades y los amortiguadores pueden ser de dureza variable. Las primeras unidades estarán disponibles a partir de «otoño de 2017», sin que la marca nos haya dado una fecha más precisa por el momento.

Lo hemos conducido en circuito, en autopista y brevemente por carretera durande la presentación internacional en Alemania. Es un coche con un planteamiento deportivo menos radical que el modelo al que sustituye. Tiene una suspensión más confortable, el motor y el escape hacen menos ruido y su conducción es menos exigente porque las reacciones del chasis no son tan vivas.

Es probable que sea más eficaz en términos absolutos, pero también menos satisfactorio para los conductores que disfruten poniendo a prueba su capacidad de pilotaje. A cambio, se puede utilizar como coche de diario igual que un Ford Focus RS o un SEAT León Cupra.

Honda Civic Type R 2017. Imágenes exteriores.

Está a la venta desde 38 400 euros con el nivel de equipamiento básico y por 41 600 euros con el nivel GT (todos los precios). El más caro tiene algunos elementos de confort adicionales y suspensión con amortiguadores de dureza variable. Comparado con los turismos de potencia más cercana y planteamiento deportivo, el Type R es más barato que el Ford Focus RS y que el Volkswagen Golf R (ambos con tracción total), y más caro que el SEAT León Cupra, que tiene tracción delantera (ficha comparativa). Todos ellos tienen una carrocería entre 17 y 29 cm más corta que el Civic.

Comparado con el Civic Type R 2015, es entre 3500 y 4200 euros más caro (ficha comparativa). El motor es de gasolina y dos litros de cilindrada, derivado del que tenía el anterior Type R, donde daba 310 caballos de potencia (hay más detalles del motor, del chasis y de la carrocería en el apartado de Información técnica). Por el momento Honda no ha comunicado qué cambios ha hecho para incrementar la potencia. Actualmente, sólo hay a la venta en España otro vehículo de tracción delantera y potencia igual o superior a 300 caballos: el SEAT León Cupra. El cambio de marchas tiene una función que «permite el perfecto sincronizado de marchas igualando el nivel de revoluciones».

La suspensión no es la misma que la del Civic normal de cinco puertas. La delantera, de tipo McPherson, tiene cambios en la geometría para reducir los movimientos bruscos sobre el volante que pueden suceder al acelerar con intensidad. La suspensión posterior cambia por completo. Es de tipo multibrazo y tiene brazos más rígidos que la anterior, que era de eje de torsión. La carrocería también ha sido revisada para incrementar su rigidez, algo que se ha conseguido añadiendo adhesivo en algunos puntos de unión entre piezas. Honda dice que esta carrocería es un 38 por ciento más rígida que la del anterior Civic Type R, pero no dice cuánto lo es respecto al actual Civic.

Se pueden seleccionar tres programas de conducción: Confort, Sport y +R. El primero no estaba disponible en el anterior modelo y, según Honda, permite incrementar la comodidad de marcha. Cada uno de estos programas afectan a la dureza de los amortiguadores, a la dureza de la dirección, a la respuesta del acelerador y a la sensación que transmite el cambio de marchas.

Honda Civic Type R 2017. Imágenes interiores.

El equipamiento disponible a nivel de seguridad y confort es prácticamente el mismo de la gama Civic, por lo que la información general que hemos publicado sobre el 5 puertas y estas Impresiones de interior son muy útiles para quien esté interesado en el Civic Type R. Honda denomina SENSING a un paquete de dispositivos en el que van incluídos el sistema de protección previa a la colisión, el sistema de advertencia de colisión frontal, el sistema de alerta de cambio involuntario de carril, el detector de objetos en el ángulo muerto, el programador de velocidad activo o el sistema de ayuda de permanencia en la carretera.

Los cambios en el interior afectan principalmente a los colores de algunas molduras, al volante, el pomo del cambio de marchas, los pedales y la tapicería, que tiene zonas con tela de color rojo. Los asientos son de tipo baquet y, aunque dan buena sujeción, tienen unos laterales menos prominentes que los asientos del Civic Type R 2015, especialmente en la banqueta. Esta característica facilita el acceso y la salida del habitáculo en comparación con el modelom precedente, sin que su nivel de agarre me haya parecido mucho menor.

Hay seis colores disponibles para la carrocería: Rallye Red (rojo), Championship White (blanco), Sonic Grey(gris claro), Polished Metal (gris oscuro), Crystal Black (negro) y Brilliant Sporty Blue (azul).

Este modelo se fabrica para todo el mundo en Swindon (Reino Unido). Es la primera vez que un Honda Type R se comercializa en Estados Unidos de forma oficial.

Calcule el seguro de este coche en 21 aseguradoras

Información generalImpresiones de conducciónInformación técnicaCambios en la informaciónImágenes Exteriores Arriba
Redacción (34) 91 724 05 70 - Publicidad (34) 91 005 21 04 - © copyright 1999-2017 Ruedas de Prensa S.L. - Contacto - Condiciones legales - Mapa web - Seguros
USO DE COOKIES. Utilizamos cookies propias y de terceros para facilitar la navegación por nuestra web, así como para mejorar nuestros servicios y mostrarte la publicidad relacionada con tus preferencias mediante el análisis de los hábitos de navegación. Si continúas navegando, consideramos que aceptas su uso. Puedes obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestra Política de cookies