Peugeot 408 2023
|
Mediciones hechas por km77
En esta página se pueden comparar los datos obtenidos por km77 de hasta siete coches. Aparecen las medidas del habitáculo y el maletero (hasta 83 cotas) de cada modelo y/o los datos relacionados con las prestaciones de una versión concreta —aceleración, frenada, consumo—. Es posible cambiar los coches comparados y elegir qué mediciones visualizar.
Asientos delanteros
Distancia al pedal freno máxima
Distancia al pedal freno mínima
Segunda fila
Distancia del respaldo al respaldo delantero
Maletero
Altura cortinilla/bandeja mínima
Aceleración y recuperación
Distancia frenado 120-0 km/h
Distancia frenado 60-0 km/h
Velocidad máxima en maniobra de esquiva
Velocidad máxima en eslalon
Dimensiones del habitáculo y el maletero |
Peugeot 408 (2023)
|
Añade un coche más
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Asientos delanteros |
Distancia al pedal freno máxima
|
111
cm
| | | | | | |
Distancia al pedal freno mínima
|
87
cm
| | | | | | |
Anchura hombros
|
138
cm
| | | | | | |
Altura máxima al techo
|
102
cm
| | | | | | |
Altura mínima al techo
|
93
cm
| | | | | | |
Segunda fila |
Anchura hombros máxima
|
138
cm
| | | | | | |
Altura máxima al techo
|
90
cm
| | | | | | |
Distancia del respaldo al respaldo delantero
|
74
cm
| | | | | | |
Maletero |
Anchura mínima
|
105
cm
| | | | | | |
Profundidad mínima
|
96
cm
| | | | | | |
Profundidad
|
96
cm
| | | | | | |
Altura cortinilla/bandeja mínima
|
47
cm
| | | | | | |
Altura de borde de carga
|
70
cm
| | | | | | |
Prestaciones |
Peugeot 408 GT PureTech 130 EAT8 (2022-2024)
|
Citroën C4 X BlueHDi 130 EAT8 Max (2023-2024)
|
Skoda Octavia Ambition 1.0 TSI mHEV 81 kW (110 CV) DSG (2020-2023)
|
Skoda Superb Selection 1.5 TSI mHEV 150 CV DSG (2024)
|
Añade un coche más
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Errores |
Velocímetro a 50 km/h
|
48
km/h
|
48
km/h
|
49
km/h
|
49
km/h
| | | |
Velocímetro a 90 km/h
|
88
km/h
|
88
km/h
|
89
km/h
|
89
km/h
| | | |
Velocímetro a 120 km/h
|
118
km/h
|
117
km/h
|
119
km/h
|
119
km/h
| | | |
Cuentakilómetros
|
-1,5
%
|
-0,4
%
|
1,8
%
|
0,2
%
| | | |
Ordenador consumo
|
-4
%
|
-4
%
|
-0,1
%
|
3,6
%
| | | |
Aceleración y recuperación |
Aceleración 40-80 km/h
|
5,0
s
|
4,7
s
|
4,7
s
|
4,0
s
| | | |
Aceleración 80-120 km/h
|
8,1
s
|
7,8
s
|
7,9
s
|
6,1
s
| | | |
Recuperación en 7ª
|
-
|
-
|
-
|
18,0
s
| | | |
Recuperación en 8ª
|
20,4
s
|
-
|
-
|
-
| | | |
Distancia frenado 120-0 km/h
|
-
|
53,2
m
|
50,9
m
|
53,2
m
| | | |
Distancia frenado 60-0 km/h
|
-
|
13,2
m
|
12,8
m
|
13,3
m
| | | |
Velocidad máxima en maniobra de esquiva
|
72
km/h
|
-
|
74
km/h
|
72
km/h
| | | |
Velocidad máxima en eslalon
|
-
|
-
|
-
|
24,3
km/h
| | | |
Consumo |
Recorrido autovía
|
6,5
l/100 km
|
5,5
l/100 km
|
6,0
l/100 km
|
5,7
l/100 km
| | | |
Neumáticos |
Marca
|
Michelin
|
Michelin
|
Bridgestone
|
Goodyear
| | | |
Modelo
|
e-Primacy
|
e.Primacy
|
Turanza T005
|
Eagle F1 Asymmetric 6
| | | |
Delanteros
|
205/55 R19 97V
|
195/60 R18 96H
|
225/45 R18 91Y
|
235/40R19 96W
| | | |
Traseros
|
205/55 R19 97V
|
195/60 R18 96H
|
225/45 R18 91Y
|
235/40R19 96W
| | | |
Kilómetros |
Al inicio de la prueba
|
1.049
km
|
7820
km
|
159
km
|
1.293
km
| | | |
Al final de la prueba
|
2.455
km
|
8895
km
|
1.680
km
|
2.538
km
| | | |