Audi Q5 2.0 TFSI 180 CV quattro Advance (2013-2014) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)42.280 € 42.280 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos32.337 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación9,75 %
Tarifa de05/2013
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 210 km/h
Aceleración 0-100 km/h 8,5 s
Consumo NEDC
Medio 7,3 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 169 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 4.629 mm
Anchura 1.898 mm
Altura 1.655 mm
Batalla 2.807 mm
Vía delantera 1.617 mm
Vía trasera 1.614 mm
Coeficiente Cx 0,33
Superficie frontal 2,65 m²
Factor de resistencia 0,87
Peso 1.795 kg
Depósito de combustible
Gasolina 75 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.560 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 540 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 179 CV / 132 kW
Par máximo 320 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Potencia máxima 179 CV / 132 kW
Revoluciones potencia máxima 4.000 - 6.000 rpm
Par máximo 320 Nm
Revoluciones par máximo 1.500 - 3.800 rpm
Situación Delantero longitudinal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Hierro
Material de la culata Aluminio
Diámetro 82,5 mm
Carrera 92,8 mm
Cilindrada 1.984 cm³
Relación de compresión 9,6 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Manual
Número de velocidades 6
Tipo de mando Selección
Tipo de Embrague Embrague monodisco en seco
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
8,2
15,0
23,3
31,8
38,0
44,6
Marcha atrás 9,3
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación de la dirección 15,9
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre paredes 11,6 m
Neumáticos delanteros 235/65 R17
Neumáticos traseros 235/65 R17
Llantas delanteras 8 x 17
Llantas Traseras 8 x 17