Alfa Romeo Stelvio Executive 2.2 Diesel 154 kW (210 CV) AT8 Q4 (2018-2020) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)54.845 € 54.845 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos43.614 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación4,75 %
Tarifa de11/2019
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 215 km/h
Aceleración 0-100 km/h 6,6 s
Consumo WLTP
Combinado 6,6 l/100 km
Velocidad baja 8,2 l/100 km
Velocidad media 6,3 l/100 km
Velocidad alta 5,7 l/100 km
Velocidad muy alta 7 l/100 km
Emisiones de CO₂ WLTP 173 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 4.687 mm
Anchura 1.903 mm
Altura 1.671 mm
Batalla 2.818 mm
Vía delantera 1.613 mm
Vía trasera 1.653 mm
Peso 1.820 kg
Depósito de combustible
Gasóleo 58 l
AdBlue 16,1 l
Filtro de partículas
Volúmenes de maletero
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 525 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada No disponible
Ángulo de salida No disponible
Ángulo ventral No disponible
Altura libre No disponible
Altura de vadeo 480 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 209 CV / 154 kW
Par máximo 470 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima 209 CV / 154 kW
Revoluciones potencia máxima 3.750 rpm
Par máximo 470 Nm
Revoluciones par máximo 1.750 rpm
Situación Delantero longitudinal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 83 mm
Carrera 99 mm
Cilindrada 2.143 cm³
Relación de compresión 15,5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 8
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
8,3
13,0
19,3
24,0
31,5
41,4
50,4
64,6
Marcha atrás 12,0
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 330 mm
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros 292 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación de la dirección 12
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 11,7 m
Neumáticos delanteros 235/60 R18
Neumáticos traseros 235/60 R18
Llantas delanteras 8 x 18
Llantas Traseras 8 x 18