La empresa estadounidense Aptera Motors está desarrollando un vehículo eléctrico de tres ruedas con paneles solares integrados cuyo objetivo es reducir la dependencia de la recarga tradicional. El modelo, aún en fase de pruebas, está impulsado un motor eléctrico que se alimenta de una batería y del sol.
Mide 4,55 metros de largo, 2,23 de ancho y 1,40 de alto. Es decir, es bastante ancho y bajo. Su interior tiene dos asientos.
Batería alimentada por la red y por placas solares
El sistema de propulsión eléctrico tiene como principal característica que se puede alimentar de la energía que producen los paneles solares distribuidos en la carrocería. Estos paneles pueden «producir» hasta unos 64 kilómetros únicamente a partir de la energía solar, en condiciones ideales. Eso significa que habrá usuarios que podrán conducir a diario sin tener que enchufarlo. Sus prestaciones son buenas, ya que puede acelerar desde 0 a unos 97 kilómetros por hora en menos de 6 segundos.
El automóvil también puede recargarse como un vehículo eléctrico convencional mediante un enchufe. En su versión denominada Launch Edition, Aptera afirma que el coche tendrá hasta 640 kilómetros de autonomía (bajo condiciones de ensayo), ya que dispone de una batería NCM de 44 kWh de capacidad. Aptera indica que el vehículo se encuentra en fase de pruebas y validación, por lo que las especificaciones finales podrían variar antes de su lanzamiento comercial.
Tres ruedas
Su arquitectura de tres ruedas hace que en EE. UU. se pueda clasificar como autocycle o motocicleta según la legislación estatal, lo que simplifica la regulación respecto a los automóviles convencionales. En Europa, el Aptera probablemente podría estar dentro de la clasificación L5e, la de los triciclos capaces de superar los 45 km/h. Por lo tanto, no sería un turismo convencional (categoría M1).
Aunque el lanzamiento inicial se centrará en Estados Unidos, la empresa ha indicado que el vehículo podría comercializarse en otros mercados (entre ellos Europa) una vez completados los procesos de homologación correspondientes.
¿El primer vehículo con placas solares?
Desde luego que no. Hay otros coches solares relativamente recientes como el Lightyear 0 (un turismo convencional y de cinco plazas), el Sono Sion o el Squad Solar City Car. La diferencia es que el modelo de Aptera es el primero que está pensado —o esa es la intención del fabricante— para venderse a gran escala. El Fisker Ocean o el Toyota Prius Plug-in Hybrid 2017 también tiene placas solares en el techo, pero, a diferencia del Aptera, esta tecnología es solo un complemento pequeño y no dan mucha autonomía extra.
