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SEAT reduce la gama de motores en los Altea, Altea XL y Altea Freetrack

SEAT ha comunicado que durante el pasado mes de agosto se realizaron varios cambios en la gama Altea (más información), Altea XL (más información) y Altea Freetrack (más información). Se reduce la gama de motores y el precio de todas las versiones se ve incrementado entre 200 y 300 euros.

El aspecto positivo es que la versión 1.2 TSI de 105 CV lleva ahora el sistema de parada y arranque automático que permite reducir en dos décimas el consumo medio homologado. Tanto en el Altea como en el Altea XL, el consumo se situa en 5,7 l/100 km/h, emitiendo 132 gr/km de partículas de CO2.

Menos versiones

Los cambios afectan a los tres modelos. Desaparecen dos motores gasolina: 1.4 de 86 CV y 1.8 TSI de 160 CV tanto con cambio manual como con el automático de doble embrague DSG de 7 relaciones.
La gama de motores Diesel también se reduce. Desaparece la versión 1.9 TDI de 90 CV y la versión 2.0 TDI de 140 CV con cambio DSG de 6 velocidades.

Con estas modificaciones, el Altea y el Altea XL se pueden elegir con dos motores gasolina: 1.2 TSI de 105 CV y 1.4 TSI de 125 CV, ambos con cambio manual —de 5 y 6 velocidades respectivamente—. En cuanto a las mecánicas Diesel existen tres posibilidades: 1.6 TDI ECOMOTIVE de 105 CV con cambio manual de 5 velocidades, 1.6 TDI 105 CV con cambio DSG de 7 relaciones y 2.0 TDI de 140 CV con cambio manual de 6 velocidades.
Precios Altea (fichas técnicas y de equipamiento):

Precios Altea XL (fichas técnicas y de equipamiento):

Por su parte, el Altea Freetrack, un monovolumen con ciertas características que le permiten circular por vías sin asfaltar está disponible sólo con la versión Diesel 2.0 TDI con cambio manual de 6 velocidades y tracción total 4WD.
Precio Altea Freetrack (ficha técnica y de equipamiento):

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