El Citroën 2CV volverá al mercado con un cuerpo parecido al modelo original pero con una parte mecánica muy distinta, ya que será eléctrico. Su lanzamiento está previsto para 2028 y Stellantis dice que será uno de los coches eléctricos más asequibles del mercado europeo.
En España, el eléctrico más económico en la actualidad es otro Citroën, el ë-C3 que parte de 17 100 euros, seguido del Dacia Spring que es ligerísimamente más costoso. El futuro 2 CV eléctrico estará por debajo de esas cantidades, ya que podría rondar los 15 000 euros, según informaciones oficiales.
Formará parte del denominado proyecto «E-Car», una nueva familia de eléctricos urbanos de bajo coste (muy sencillos) anunciada por Stellantis. La producción se llevará a cabo en la planta italiana de Pomigliano d’Arco.
Por el momento no hay datos oficiales sobre dimensiones, potencia, batería o autonomía. Tampoco está confirmada la plataforma que utilizará. Podría utilizar la recién anunciada STLA Small de Stellantis o una base específica para esta nueva generación de eléctricos de bajo coste, que podría tener alguna relación con Leapmotor (empresa china de la que Stellantis es accionista).
El regreso del 2CV es otro ejemplo más de esa tendencia de recuperar nombres y diseños históricos para reinterpretarlos en clave moderna y eléctrica, como Fiat lo hizo con el Fiat 500e y elGrande Panda eléctrico, mientras que Renault ha obtenido una gran repercusión con el nuevo Renault 5 E-Tech.
El Citroën 2CV original fue presentado en 1948. El futuro modelo eléctrico se presenta como una solución igualmente sencilla pero adaptada a la realidad existente 80 años después.