Volvo | Informaciones - Página 5 de 6

Es un prototipo que tiene un motor eléctrico y una carrocería de pequeñas dimensiones pensada para alojar a tres adultos o a dos adultos y dos niños. Uno de los objetivos de Volvo ha sido crear un prototipo con una eficacia aerodinámica alta para conseguir un reducido consumo de energía y unas prestaciones buenas. La carrocería mide 3.899 mm de largo, 1,624 mm de ancho y 1.321 mm de alto. Es...

La versión más económica del Volvo S40 2.0D («Kinetic»; las más caras son «Momentum» y «Summun») está a la venta por 25.770 €. Hay otras berlinas que, a igualdad de equipamiento, tienen un precio inferior al del Volvo, como un Renault Laguna 2.2 dCi 150cv Expression o un Alfa Romeo 156 1.9 JTD Progression 140 CV o un Opel Vectra Sedan Comfort 1.9 CDTI 16V 150 CV (tabla...

En agosto de 2004 llegará a los concesionarios la nueva gama S60 de Volvo, con ligeras variaciones sobre el modelo actualmente a la venta. Sólo el motor del T5 recibe modificaciones. El chasis activo FOUR-C disponible en exclusiva en la versión «R» pasa a estar disponible como opción en el resto de versiones. La apariencia exterior del coche cambia muy poco. La cubierta de los faros delanteros pasa a ser...

El V50 es la versión familiar del nuevo S40. A igualdad de motor y versión, el V50 cuesta 1.500 € más que el S40. Hay algún elemento que es equipo de serie en el familiar y no en la berlina, como las barras portaequipajes. Mide 4.514 mm de largo, 1.770 de ancho, 1.452 de alto y 2.640 entre ejes. Por dimensiones, el V50 está cerca de coches de carrocería familiar como el Renault Mégane Grand...

Ya está a la venta la nueva gama de Volvo S40 desde 24.600 €. Si tenemos en cuenta el precio y el equipamiento de la versión Diesel de 136 CV (25.770 €) y la comparamos con sus rivales, se puede ver que es un poco más caro que un Opel Vectra, un Renault Laguna o un Alfa Romeo 156 equivalentes, pero es claramente menos costoso que un Audi A4 o un BMW serie 3 (tabla comparativa).Todos los Volvo S40 tienen control de...

El rango de precios de la actual gama S80 va desde 33.919 euros (motor 2,4 litros de gasolina y 140 CV) hasta los 50.878 que cuesta el T6, con un motor de seis cilindros de gasolina. Con relación al anterior S80, externamente se distingue sobre todo por delante. Cambia el paragolpes delantero, que ya no tiene la banda de protección para las esquinas de plástico, sino pintada, y que tiene una toma de aire inferior más...

El Volvo S60 R es un deportivo rápido y no muy exigente con el conductor, que se puede usar como coche de diario porque no es brusco ni incómodo. Salvo por detalles como las llantas, no es un coche ostentoso y sí más discreto que otras berlinas de este tamaño y potencia. La versión con cambio manual de seis velocidades se empieza a vender en España el 24 de junio y su precio es de 55.700 euros...

El XC90 es un todo terreno indicado para quien quiera circular principalmente por carretera y ocasionalmente por campo. En carretera va muy bien. La suspensión no es blanda, pero tampoco incómoda. Con el motor Diesel D5 de 163 CV, que es muy suave, tiene unas prestaciones razonables y gasta poco (tabla comparativa de prestaciones y consumo). Entre la versión Diesel de 163 CV y el 2.5T gasolina de 209 CV se aprecia al...

El Volvo VCC (Versatility Concept Car) es un prototipo de cuatro plazas individuales con portón trasero. Según Volvo, el diseño de la parrilla deriva de la del Volvo 164 (1968) y la parte trasera es parecida a la del prototipo SCC y a la del Volvo P1800 ES (1971). Otra característica que define su apariencia exterior es la ausencia de montante central. Para que esto sea posible en un coche con cuatro puertas...

El V70 R es una variante de altas prestaciones basada en el familiar grande de Volvo. Lo fabricará en Torslanda (Suecia) y comenzará a venderlo en primavera de 2003. Tiene un motor sobrealimentado de 2,5 litros de cilindrada que da 300 CV de potencia máxima y 400 Nm de par máximo. Cuando se comercialice, será el más rápido de la gama Volvo, junto con el S60 R. Ambos tienen las mismas...

En noviembre, estará a la venta en España la versión Diesel del Volvo XC70 D5; informaremos de su precio en las próximas semanas. El nombre de este modelo ha cambiado (antes se llamaba V70 XC) para asimilarlo al del todo terreno XC90, que también llega a España en noviembre. El XC70 D5 llevará el motor de cinco cilindros en versión de 163 CV, pero con un sistema de inyección...

Los Volvo S40 (berlina) y V40 (familiar) tienen ligeros cambios en la carrocería. La parrilla tiene un aspecto diferente y los faros están enmarcados en negro. Opcionalmente, los embellecedores de las puertas y del paragolpes pueden tener diversos colores. El botón donde está la cerradura del maletero es ahora cromado. No hay cambios de precio en la gama, pero sí dos series especiales: Sport y Premium. Estas...

El ACC 2 (Adventure Concept Car 2) es una versión del V70XC pensado para circular por nieve, y además muy deprisa, porque tiene un motor de 300 CV y neumáticos de clavos. El AAC primero fue el prototipo que precedió al XC90. Lo más característico de este modelo es el diseño interior; está inspirado en el mobiliario y en el aspecto de un hotel (en Jukkasjarvi) que está hecho con...

Al mismo tiempo que en el S60, Volvo añade a las versiones V70 (carrocería de tipo familiar) y S80 un nuevo motor Diesel de 131 CV de potencia. El precio del V70 con este motor es 33.770 euros (2085 € más barato que la versión de 163 CV). En el caso del S80, el 2.4D tiene un precio de 34.805 €, frente a los 36.960 € del D5. No he conducido estas dos nuevas versiones, pero sí el S60 2.4D (de...

Ya esta a la venta el Volvo S60 con motor Diesel de 131 CV de potencia. Se denomina 2.4D y cuesta 27.615 €, con cambio manual, que es la opción básica. Volvo también ofrece la posibilidad de adquirir una versión más equipada de serie, denominada «Optima», que cuesta 1.283 € más sobre la versión base y una versión con cambio manual de cinco velocidades (1.352 €...

Volvo ha hecho modificaciones en el motor Diesel de 2,4 litros que llevan las versiones D5 de los modelos S60 (prueba), V70 y S80 (primeras impresiones). Volvo va a cambiar el turbocompresor, el caudalímetro y la programación de la centralita. Los motores nuevos están disponibles en los modelos de gama 2002. Los cambios no tienen efecto en el rendimiento. Más información sobre el motor. En diciembre de 2001...

El D5 es uno de los mejores S60 y una compra muy recomendable para quien quiera un coche cómodo, por suavidad, ruido y confort de suspensión. Es también un Diesel rápido en términos absolutos, aunque no tanto con relación a su potencia. Como ocurre con la mayoría de las berlinas Diesel de cinco o seis cilindros, no es tan superior a las de cuatro cilindros en prestaciones como lo son en potencia....

Volvo introduce en sus modelos S60, V70 y S80 un motor Diesel de fabricación propia que sustituye al 2,5 TDi de cinco cilindros con 140 CV (D5252T) que utilizaba hasta la fecha y que es de origen Audi. El nuevo propulsor (denominado por la marca D5244T) es completamente distinto y es el primer motor Diesel para coches que Volvo ha fabricado en su historia. Se ha realizado partiendo sobre la base del cinco cilindros 2.4 de gasolina, del...

El Volvo S80 D5 estrena, junto con el S60 D5 y el V70 D5, un motor turbodiésel desarrollado por Volvo con cinco cilindros en línea, 2,4 litros de cilindrada, con una potencia de 163 CV. Tiene un funcionamiento muy bueno; es un motor elástico, enérgico, ligero (185 kg) y muy económico en consumo (6,1 l/100 km de media). Instalado en el modelo más grande de Volvo, da buenas prestaciones. Otros modelos de...

Volvo lanza a finales de 2001 la primera versión con tracción total del S60, denominada AWD (All Wheel Drive). Como otros Volvo de tracción total, no tiene un sistema permanente como el del Audi A4 o el BMW Serie 3, sino conectable automáticamente. Emplea el mismo dispositivo que los Audi y Volkswagen de motor transversal y que todos los Seat de tracción total (A3, Golf o León). Normalmente es un...