El 2 de septiembre de este año, Polestar pondrá a la venta el 4 SUV, una variante del 4 Coupé con una carrocería «más práctica y versátil» gracias al rediseño de su parte posterior (no tiene una caída de techo tan tendida, sino algo más convencional, similar a la de otros modelos de tipo SUV). Su tamaño tampoco será muy distinto, de poco más de 4,8 metros de longitud.
Por ahora, la información que ha dado a conocer Polestar es muy escasa, más allá de que tendrá una puesta a punto específica para el chasis, que mantendrá la arquitectura eléctrica de 400 V —el Polestar 5, por ejemplo, ya tiene una de 800 V— y que contará con una gama similar: habrá versiones de un solo motor con hasta 630 km de autonomía (Rear motor), y de dos motores con hasta 544 CV de potencia (Dual motor). Sobre la batería no hay información, pero con toda probabilidad será la misma que emplea el 4 Coupé, una de 102 kWh de capacidad bruta —94 kWh útiles—.
Por tamaño, tipo de carrocería y sistema propulsor, el Polestar 4 SUV tendrá como alternativas modelos como los Mazda CX6e, Lexus RZ, Tesla Model Y, XPENG G6 o ZEEKR 7X, entre otros. Su fabricación se llevará a cabo en Busan, Corea del Sur.