Mercedes-Benz añade al Clase E un motor de gasolina de 163 CV de potencia (E 200 K) y dos Diesel: uno de 122 CV ( E 200 CDI) y otro de 204 CV (E 320 CDI).

El de gasolina está a la venta con cambio manual de seis velocidades o automático de cinco, desde 38.150 euros. Tiene una cilindrada de 1,8 litros y un compresor volumétrico (más información de este motor en el Clase C).

La velocidad máxima del Clase E con este motor es 230 km/h y consume 8,4 litros de media. Como todos los Clase E, el 200 K sobresale por su velocidad máxima entre los modelos con una potencia semejante. También tiene un consumo medio inferior al de sus competidores (tabla comparativa).

El E 200 CDI (de 122 CV, 2,1 litros de cilindrada y cuatro cilindros) es la versión menos potente de toda la Clase E de Mercedes-Benz y la más económica; está a la venta desde 36.350, con caja manual de seis velocidades. La velocidad máxima de esta versión es 203 km/h y su consumo medio 6,3 litros cada 100 km; su aceleración es mala y el consumo es normal (tabla comparativa).

Básicamente, es el mismo motor que del actual Clase C y del anterior Clase E; en ambos casos la potencia máxima es 116 CV.

Para el nuevo 200 CDI, Mercedes-Benz ha hecho modificaciones en los inyectores (tienen siete orificios en lugar de seis y son más pequeños), en la presión de alimentación (de 1.350 a 1.600 bar) en el número de inyecciones (ahora puede haber dos inyecciones piloto antes de la principal, en lugar de una) y en el turbocompresor.

Tiene 6 CV más que el modelo precedente y el par máximo pasa de 250 Nm (entre 1.400 y 2.600 rpm) a 270 Nm entre (1.400 y 2.800 rpm).

El E320 CDI (204 CV) tiene el motor que lleva también el Clase S, con seis cilindros en línea y 3,2 litros de cilindrada. Tiene las mismas modificaciones que el E 200 descrito anteriormente; su potencia es 7 CV superior al modelo del que deriva. Da 500 Nm a 1.800 rpm de par máximo, frente a los 470 Nm al mismo régimen del modelo anterior. La velocidad máxima es 243 km/h y su consumo medio 6,9 litros cada 100 km. El único modelo Diesel de potencia y tamaño semejantes al E 320 CDI es el BMW 530dA (con cambio automático); el Mercedes-Benz es muy superior al BMW en prestaciones y consumo (tabla comparativa).

Esta última versión, que sólo está disponible con caja de cambios manual, cuesta 47.550 €.