Mercedes-Benz AMG GT | Informaciones

El nuevo AMG GT 4-Door Coupé va a ser el primer modelo hecho sobre la nueva plataforma AMG.EA. Esta se anunció en 2022 con el prototipo Vision AMG y, más recientemente, con otro llamado AMG GT XX cuyo aspecto se asemeja bastante a lo que deja intuir el camuflaje/decoración del AMG GT 4-Door Coupé. El diseño no es el único parecido entre el prototipo y el coche de producción. Mercedes...

El Mercedes-AMG GT de segunda generación tiene una carrocería más grande que el modelo anterior, tracción total de serie y capacidad para transportar hasta cuatro personas. El motor es un V8 biturbo de gasolina similar al que llevaba la primera generación.

El Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE es un híbrido enchufable de 843 CV con detalles como una caja de dos velocidades para el motor eléctrico y una batería con refrigeración por inmersión.

Es una pequeña actualización que afecta a las posibilidades de personalización y al ajuste de la suspensión. No hay cambios estéticos.

Es la versión con el motor más potente y el ajuste de chasis más extremo de la familia Mercedes-AMG GT. Tiene 730 CV.

Mercedes-AMG actualiza los GT Coupé y GT Roadster que lanzó al mercado en 2015 y 2017 respectivamente. Además pone a la venta una versión destinada a circular en circuito denominada GT R PRO.

Es, sin duda, la mejor berlina deportiva de gran tamaño que actualmente tiene Mercedes-Benz. Posiblemente, también es una de las mejores del mercado. El Mercedes-AMG GT 4 puertas Coupé tiene una carrocería de cinco puertas, un sistema de tracción total y cambio automático de nueve relaciones. En función de la versión, la dirección en las cuatro ruedas es de serie u opcional. En la...

Es la versión descapotable del Mercedes-AMG GT . Hay dos variantes que se diferencian por la potencia del motor y por los ajustes del chasis. Una tiene 476 CV y otra 557 CV. En ambos casos, la caja de cambios es automática de siete velocidades y la tracción en las ruedas traseras.

Es una versión del Mercedes-AMG GT con más potencia (585 CV) y modificaciones aerodinámicas y de chasis para hacerlo más rápido en curva.

Deportivo biplaza de tracción trasera. Tiene un motor V8 de gasolina que, según la versión, da 462 (GT) o 510 CV (GT S). El cambio es automático.