El Maybach 62 mide 6.165 mm de largo, 1.007 más que la versión larga del Mercedes Clase S. Su altura —1.573 mm— es también superior a la de cualquier otra berlina que pase de 5 metros. De las tres dimensiones, la menos anormal es la anchura: 1.980; es decir, es un coche comparativamente estrecho para su altura y —sobre todo— para su longitud.

La batalla de esta versión mide 3.827 mm; las vías, 1.675 y 1.695 mm. Es decir, entre las cuatro ruedas del Maybach 62 cabría un Renault Clio.

Pesa, según norma EC, 2.855 kg. La carga máxima según esa misma norma es más o menos la misma que la de un coche normal, 525 kg. Por tanto, el peso máximo autorizado de un Maybach 62 llega a 3.380 kg.

La relación entre longitud y peso del Maybach es unos 2,2 mm/kg. Con esa proporción, si midiera 5.150 mm (la longitud de la versión larga de una berlina grande), pesaría 2.315 kg. Con esa longitud y motor de doce cilindros sólo están el Audi A8 6.0L y el Mercedes S 600 Largo, y ambos pesan menos de 2.100 kg.

La relación entre peso y tamaño no es lineal; el peso aumenta proporcionalmente más que la longitud (con 2,2 mm/kg, un coche de cuatro metros de largo pesaría 1.852 kg). Aún así, creo que el Maybach es comparativamente más pesado que grande.

El coeficiente de penetración del Maybach 62 es más bien alto comparado con lo que suelen tener los Mercedes: 0,31 en el peor de los casos. La superficie frontal es de las mayores que hay entre turismos (y mayor que la de algunos monovolúmenes): 2,62 m². Por tanto, el factor de resistencia aerodinámica es también extremadamente alto: 0,81 m². Según Maybach, los coeficientes de elevación son muy bajos, pero no da el dato.

La distancia entre el pedal del acelerador y el respaldo trasero es, según Maybach, 2.682 mm. Es casi un 35 por ciento más que lo que tienen los coches más amplios, pero no es un dato impresionante si tenemos en cuenta la batalla del Maybach 62.

Lo mismo ocurre con el maletero. Su capacidad es 605 litros, mucho en términos absolutos y no tanto en términos relativos. Si el coche lleva rueda de repuesto en lugar de sistema para reparar pinchazos, el volumen del maletero se queda en 500 litros.