El Fiat Multiplay es un prototipo de 4,45 metros de longitud que ofrece soluciones para aprovechar su espacio interior y adaptarse a usos muy diferentes. Con este modelo, Fiat no anticipa un modelo de producción, aunque sí «es un laboratorio de ideas para futuras innovaciones».

Su principal particularidad está en la parte posterior de la carrocería. Fiat denomina «metamorfosi» a una estructura asociada al pilar C que permite desplazar longitudinalmente el módulo trasero. De esta manera, el Multiplay puede pasar de una configuración cerrada con tres filas de asientos que la marca denomina 6+1, a otra de cuatro plazas con un espacio de carga al estilo de un pick-up. En esta configuración, de la parte trasera del techo se pueden desplegar unos puntos de fijación para transportar dos bicicletas.

El asiento derecho de la segunda fila de asientos recibe el nombre de «petsenger seat». Se puede transformar para servir como punto de fijación para una silla infantil, espacio para una mascota, mesa o compartimento portaobjetos. Otro elemento poco convencional es el asiento del acompañante, denominado «sunseat». Cuando el coche está estacionado, el ocupante se puede sentar mirando hacia atrás y utilizar el salpicadero como respaldo.

Respecto a la pantalla del salpicadero, Fiat dice que «desaparece de la vista cuando el vehículo se apaga, creando un entorno visualmente despejado». También hay mucho cristal en los laterales y un techo panorámico para aumentar la luminosidad del habitáculo.

Fiat no ha comunicado datos sobre la plataforma que utiliza el Multiplay ni tampoco sobre las características de su sistema de impulsión.

Fiat Multipla

El planteamiento del Multiplay recupera una idea que Fiat ya buscó anteriormente. El Fiat 600 Multipla tenía seis asientos y una longitud de solo 3,5 metros. El Fiat Multipla presentado en 1998 (información) y actualizado en 2024 (información) también tenía seis plazas (en este caso repartidas en dos filas) y medía poco menos de cuatro metros de longitud.